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粤紫萁，蕨类植物门真蕨亚门原始薄囊蕨纲紫萁蕨目紫萁科紫萁属，香港特有种草本植物。粤紫萁被怀疑是狭叶紫萁 (Osmunda angustifolia)以及紫萁(O. japonica)的天然杂交种。
原产地为香港岛柏架山、新界大屿山及大帽山。主要生长于丛林之下。除此之外，粤紫萁亦曾于2000年在深圳市龙岗南澳笔架山的一条溪流意外地被发现，但为数只有三株。
植物高约53厘米，极短根状茎深褐色，粗厚而直立，藏于浅层土壤，支根盘根错节。叶轴禾秆，老轴呈黄白。叶片为二回羽状互生，营养叶近纸质，色泽暗哑，顶部羽片披针形。各小羽轴上有卵形小羽片并有薄膜相连，基部却独立于著生点上，小羽片外缘略有波状，其上生长著球形孢子囊群，幼时浅绿成熟时黄褐。
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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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