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宣武门外大街是位于中国北京市西城区中南部的一条大街，因位于北京内城宣武门外而得名。
宣武门外大街北起宣武门，与宣武门内大街、宣武门西大街、宣武门东大街衔接，南至菜市口，与菜市口大街、广安门内大街、骡马市大街衔接。宣武门为北京内城右池的城门。明朝定都北京后，将元大都南城墙南拓。明朝正统四年（1439年），修建了城楼、瓮城，并将元大都的顺承门改称“宣武门”，其下的大街称“宣武门大街”。宣武门取“宣扬武功”之意。清朝乾隆时，称“宣武门外大街”。1965年整顿地名时，沿用此名，仍称“宣武门外大街”。
清朝，宣武门是被判处决的犯人经常经过的门。秋斩时，犯人出宣武门赴菜市口就斩。据称，宣武门外大街北端箭楼下吊桥西边立有一座石碣，上书“后悔迟”三个字。
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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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陈杰（1806年），祖籍不详，清朝军事将领、武进士出身。
乾隆七年，登武进士。乾隆十三年，任南营守备。乾隆十五年，任圆明园树村汛守备。乾隆十八年，任河南归德营守备。乾隆二十一年，任南营游击。乾隆二十二年，改提标参将。乾隆二十七年，任乐清协副将。乾隆三十一年，任江南寿春镇总兵。乾隆三十四年，改江南苏松镇总兵。乾隆三十六年，任广东左翼镇总兵、广东右翼镇总兵、江南寿春镇总兵。乾隆四十一年，任江南提督。乾隆四十二年，任乌噜木齐提督。乾隆四十三年，任正白旗汉军副都统。乾隆四十九年，任巡捕中营副将。乾隆五十一年，改江南狼山镇总兵。乾隆五十二年，任江南提督。乾隆五十四年，任浙江提督。有孙陈梦熊。
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