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正和4年（1315年）北条贞显就任连署。
正和4年（1326年），北条高时因病而辞退执权之位出家。下一任执权的人选内管领长崎氏支持的高时之子北条邦时与外戚安达氏所支持的（高时之弟）北条泰家对立争夺得宗及执权之位。同年3月16日，内管领长崎高资拥立北条贞显为执权以平息此斗争。北条泰家因此出家，而不时传出暗杀贞显的传闻，同月26日，贞显辞去执权之职出家（法名崇显）。因此，北条贞显成为在位最短的执权，只有11日。16代执权北条守时就任。此一连串骚动名为嘉历骚动。
元弘3年（1333年）后醍醐天皇的倒幕计划引发元弘之乱，新田义贞率军攻撃镰仓与幕府军对战，幕府军队大败，镰仓幕府灭亡。贞显最后与当家的北条高时及其他北条氏一门在镰仓东胜寺自杀，享年54岁。
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英国铁路73型柴电机车（British Rail 73）是电力／柴油双模式机车，其特点在于可以使用第三轨供电，而运转于英国南部地区的650／750V 直流电区间，也可使用柴油引擎自力供电以行驶于非电化区间。虽然使用范围广泛，因以柴油引擎供电时，功率不及第三轨供电，此型车并不常使用于英国南部地区以外。在1977年更强大的74型柴电／电力双模式机车退役并解体之后，直到2017年引入88型电力／柴油双模式机车之间，73型柴电机车是英国唯一的此类机车。有十部已经报废。
73211与73104号机车接受了完整的改装。原先的600匹马力引擎被换成一对康明斯QSK19 750匹马力引擎，总出力达到1500匹马力。这两辆机车被称为 73／9型。该款引擎也使用于英国铁路220型柴联车与221型柴联车。
2013年起有五部73型柴电机车改装MTU 1600匹马力的引擎。在改装时先将所有既存的机械与电力组件拆除，机车的正面也有变化，以安装聚光灯，跳线的位置也较靠中央；驾驶台也换新。改装后的机车能与现有的73／1与73／2型重联运转。
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* 香港圣约翰救伤队牙科总区总区会长（2015–?）
* 香港钟表配件及设备展览会主席（1998–1999）、副主席（1997–1998）
* 香港工业专业评审局副主席（1999–2001）、常务副主席（2001–2003）
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