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此次事故导致启德机场跑道关闭至同日18时，封闭期间有46架次被迫取消；中正机场方面，则于18时后恢复台北飞往香港的班机，疏运2,000名滞留的旅客。
* 中国民航301号班机空难——同样在启德机场冲出跑道坠海，7死14伤。
* 空中租赁货运4854号班机事故——同款波音747-400飞机， 在加拿大哈利法克斯 机场降落时冲出跑道。同样是落地后引擎节流阀杆被推动，令自动煞车解除
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在殖民地时期，西尼兰地亚广场地区的主要组织是援助修道院，在1750年左右为女性建造。今天的广场成型于20世纪初， 当巴西政府考虑当时是共和国首都的里约热内卢需要彻底修整的时候。
从1904年开始，这座城市的中心在市长佩雷拉·帕索斯的指导下跟随卫生与城市规划的最新趋势被改造。该改革的中心是一个林荫大道——中央大道，现在称为里约白色大道。它穿越救旧城中心，经过援助修道院。 大部分旧殖民地时期的房屋被拆除。帮助修道院前的区域被改为了一座现代公共广场。
在二十世纪早期的几十年中建造的一系列重要公共建筑都面向广场，它们是市立剧院 （Theatro Municipal），巴西国家图书馆 （Biblioteca Nacional），里约热内卢市政厅（Palácio Pedro Ernesto） 与高等法院 （Tribunal Superior）。附近有国家参议院（Palácio Monroe，在20世纪70年代被拆除）与国家美术学院，现在的国家美术博物馆。广场集中了巴西政治与文化生活很大的一个部分。广场周围的建筑，大多跟随法国艺术建筑风格，是城市现代化的象征。
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克勒索-卢瓦尔（Creusot-Loire）是法国历史上一家著名的机械工程企业，于1970年由施耐德旗下的克勒索钢铁锻造公司（Société des Forges et Ateliers du Creusot）和马林-费尔米尼旗下的卢瓦尔钢铁锻造公司（Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire）合并而成，业务包括钢铁冶金、国防工业、机械工程、核能工业、石油化工、铁路运输设备。1973年石油危机连带引发的经济衰退和钢铁危机，导致该公司从1976年起一直处于长期亏损状态。由于经营管理不善和行业竞争加剧等各种原因，使克勒索-卢瓦尔公司的财政状况急剧恶化。1984年，负债累累的克勒索-卢瓦尔未能与法国政府达成拯救协议。1984年9月，克勒索-卢瓦尔的部分业务被钢铁公司优基诺（Usinor）接管。1984年12月12日，巴黎商事法院宣告进行对克勒索-卢瓦尔执行破产清算。
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