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虽然飞行员失误才是这起事故的主要原因。然而，在离贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场如此近的地方设置一座小型机场明显也有不妥，先前已有多次因混淆两座机场发生的类似事故（详见下段）。尽管Juhu Aerodrome是印度独立前建立的，印度民航部门还是因此受到责难。另外，当机组做360度转弯时，472号航班曾正对朝阳的方向，这也使得机组短时间内看不到贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场的跑道。当他们看到Juhu机场的跑道时，他们就将其误认为贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场的跑道并在此着陆。
该起事故发生前，孟买已经发生过多起类似事故，但大部分飞机没有在事故中完全损毁。
1953年7月15日，英国海外航空的一架彗星型客机错降在Juhu机场。九天后该机又飞离Juhu机场
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游戏的制作始于1995年，以《超级马里奥赛车R》名义开发，以渲染的英文「Rendered」命名。本作原先预计与《萨尔达传说 时之笛》与《超级玛利欧64》共同作为任天堂64的首发游戏推出，但大部分的人力被分配到另外两款游戏，导致本作延后上市 。
本作1995年11月24日在日本任天堂初心会展示部分游玩画面。根据制作人宫本茂回忆，在那次展示中，游戏事实上已经完成了95%，但基于多人模式难以展示的理由，最后决定只提供部分的游戏内容。
和前作相比，游戏赛道设计改用多边形纯三维画面，并加入四人游戏模式。游戏中玩家控制马里奥系列中的角色在不同赛道竞速，游戏利用可以有利己方或妨碍他人的道具获得优势。游戏的三维画面可以实现前作Mode 7画面不具备的功能，比如仰角、桥梁、墙壁或深坑等。不过玩家角色和道具仍是事先渲染的平面精灵图形。
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1926年（大正15年），为了满足东海道本线东京至国府津区段的电气化需要，日本向美国订购了一批两台干线客运电力机车，当时定型为8010型电力机车（8010、8011）。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为EF51型电力机车（EF51 1～ED51 2）。
EF51型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。与英国进口的EF50型电力机车相比，EF51型电力机车具有良好的可靠性，而且轴重也更轻。1931年（昭和6年），随着上越线全线开通运营，EF51型电力机车转配属水上机关区，与ED16型电力机车共同在水上至石打间投入运用。1936年（昭和11年），随着EF10型电力机车的引入，EF51型电力机车重新投入东海道本线运用。
此后，阪和电气铁道（今JR西日本阪和线）向铁道省租用这两台电力机车，担当天王寺至白滨的“黑潮号”直通准急旅客列车的牵引任务。1954年（昭和29年），EF51型电力机车改配属八王子机关区西国立机关支区，用于牵引南武线的货物列车。1959年（昭和34年）9月，EF51型电力机车正式报废，部分可用的零部件成为ED19型电力机车的备件。
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