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春汛（freshet）又称桃花汛，指的是春季河冰融化，或是上游积雪融化导致的河水暴涨，或是中国的黄河在宁夏、内蒙古河段二、三月春季因冰凌融化形成的凌汛，这些都可能造成水灾。 在中国，因其适值桃花盛开季节，故称桃花汛。
《汉书·卷二十九·沟洫志》：「来春桃华水盛，必羡溢，有填淤反壤之害。」颜师古·注：「月令『仲春之月，始雨水，桃始华』，盖桃方华时，既有雨水，川谷冰泮，众流猥集，波澜盛长，故谓之桃花水耳。」唐·杜甫《南征》诗：「春岸桃花水，云帆枫树林。」宋·吴文英·《水龙吟·夜分溪馆渔灯词》：「怕烟江渡后，桃花又汛，宫沟上，春流紧。」
2006年3月，尝试利用桃花汛及万家寨水利枢纽对水量的联合调度，冲刷降低潼关高程。
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柔佛港主制度创始于何时，尚待考查。根据英国殖民地官员A. E. Coope的论述，最早的一份港契是1833年发给士姑来河的港主的。但这项资料恐有误抄之处。实际上，根据Carl A. Trocki在70年代于柔佛档案局的资料搜索，发现档案局里所保有的最早一份港契，是回历1260年1月26日，即公元1844年10月9日发给士姑来河 (Sungai Sekudai) 的港主Ah Chun 和Ban Seng。因此，我们推断，柔佛的港主制度，应该是从这个时期开始的。
至于柔佛的第二张港契，是1844年10月22日发给港主陈开顺，开发地不佬河 (Sungai Tebrau)沿岸的土地，即至今我们仍熟知的陈厝港。1845年4月，柔佛天猛公又连续发出了3张港契，一张是巫来由河 (Sungai Melayu)的巫许后港港主，两张是发给地南河 (Sungai Tiram)的港主。
由上可知，柔佛天猛公发出的最早一份港契是在士姑来河沿岸，士姑来应是柔佛港主制度下最早开拓的一个港脚。1845年6月《新加坡自由西报》首次报导了柔佛开辟种植园的消息，该报说，当时柔佛有4条河地带开始发展种植业，种植园有62个，包括士姑来河的20个，巫来由河的12个，登加河 (Sungai Danga) 15个，地不佬河3个，种植人总数约有500人之众。
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* 2017年12月28日，取消客流量较少的下围至新澜的运行交路(现场标识为3号线)。并加密2号线的发车间隔至12分钟一班。
* 2018年3月28日，全线提速，班次提升为10分钟一班。
* 2018年6月28日起，全线第三次压缩行车间隔，行车间隔由之前的10分钟压缩至8分钟。
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