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富特号驱逐舰（舷号DD-169），转交英国皇家海军后更名为罗布鲁号，服役于苏联海军时更名为刚强号，是一艘美国海军建造的驱逐舰，为维克斯级驱逐舰的95号舰。她是美军第二艘以富特为名的军舰，以纪念美国内战时期的海军军官安德鲁·富特（Andrew Hull Foote）。
富特号在1918年于霍河造船厂开始建造，在同年下水，于1919年服役，其时第一次世界大战已经结束。稍后富特号被派往大西洋执勤，于1922年退役封存。第二次世界大战爆发后，富特号在1940年重新服役，并在同年按租借法案转交英国，更名为罗布鲁。此后罗布鲁号主要用作护航商船。1944年罗布鲁号转交苏联，更名刚强号。战后苏联在1949年将刚强号归还英国，并出售拆解。
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株萍铁路是连接株洲和萍乡的一段铁路，为江西省第一条铁路。
清朝由于芦汉铁路和粤汉铁路修建的钢铁材料由汉阳铁厂熔铸，熔铸需要焦煤，而煤来自江西萍乡开采煤矿。光绪二十四年（1898年），煤矿总办张赞宸请示铁路督办大臣盛宣怀，谓矿苗虽旺，运输困难，拟由黄家湾至长潭筑一轻便铁道，以便运输。奉批，准予即办，于是筹办黄长铁路。同年2月宣怀以运煤建路各事咨商江西巡抚，拟由萍乡筑路至醛陵双江口，后经张赞宸勘估，请改旧议直达醴陵南门外与计划兴建的湘粤路衔接。由宣怀会同湖广总督奏准，于是改办萍醴铁路。9-10
光绪二十四年（1898年）十二月筹办，1899年6月动工，萍醴段光绪二十五年（1899）八月四日开工，二十九年（1903）六月二十八日萍醴段铁路竣工，七月初一通火车；醴株段自二十九年七月初一动工，至三十一（1905）年十月二十九日竣工，十一月十六日通车；10在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局，1928年10月撤销株萍铁路局，全线划给粤汉铁路湘鄂段管理局。341
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每一种类型的条例略有不同。例如，永久的拿细耳人允许每年理发一次，如果头发引起不便。 类似参孙的拿细耳人也是永久的拿细耳人，但是不禁止接触尸体。这一类拿细耳人的规定未见于圣经记载，而是见于传统。
成为拿细耳人与耶路撒冷圣殿是否存在无关。但是，缺少圣殿就无法献祭，来结束拿细耳人的时期。这样的人就将在事实上成为永久的拿细耳人。
希伯来圣经中拿细耳人的例证包括参孙 (士师记 13:5)和撒母耳（撒母耳记上1:11）。二人都是在自己出生之前，由他们的母亲发誓奉献，终生过分别为圣的生活。作为回报，它们都获得了特别的才能：参孙获得了超常的力量与格斗能力，而撒母耳是一位传神谕的先知。
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