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白安琪10岁的时进入浙江省省队，至12岁就代表浙江队参加了2005年的十运会。
在2006年全国游泳锦标赛上，13岁的白安琪在100米女子仰泳比赛中，因为触壁力量太轻，机器没读出成绩，错失决赛机会；在其后进行的200米女子仰泳比赛中，她以预赛第一成绩进入决赛，惜最后只能得到铜牌 。
2010年8月，白安琪代表中国参加新加坡举行的夏季青年奥林匹克运动会游泳比赛，先在100米女子仰泳比赛赢得银牌，后在200米女子仰泳比赛以2分11秒46获得金牌，同时打破该项目的世界青年纪录 。
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第二次世界大战后，CPR考虑购入新铁路车辆，当中包括方便乘客观赏铁路沿线风貌的圆顶卡车，并于1953年跟美国的巴德公司订购155辆不锈钢车卡。新购车辆付运后，CPR开办全新旗舰全国客车并将之定名为「加拿大人号」，1955年4月24日起投入服务。「加拿大人号」在安大略省萨德伯里以东分为两段行驶：总站为蒙特娄并途经渥太华的列车编号为1号（西行）和2号（东行），而总站为多伦多的列车则编号为11号（西行）和12号（东行）。「加拿大人号」从蒙特娄西行往温哥华的行程需时71小时，较「自治领号」少16小时。
随著航空业在长途客运市场所占的比率逐步上升，加上各地公路网逐步发展以及私家车渐趋普及，加拿大长途铁路的载客量从1960年代起陆续下降，CPR因此于1966年停办「自治领号」列车，并于1970年向联邦政府申请停办「加拿大人号」列车。该项申请虽被政府拒绝，但CPR仍将「加拿大人号」的班次减少。
维亚铁路于1970年代中成立，以国有企业身份营运城际铁路服务，并于1978年10月29日正式接管CPR的客运铁路服务，「加拿大人号」列车自此成为维亚铁路的旗舰全国城际客车。此外，维亚亦继续营运原属加拿大国家铁路（CN）的「超级大陆号」列车（Super Continental），经较「加拿大人号」走线为北的CN铁路主线连接加国东西。
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