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湘江路浏阳河隧道位于湖南省长沙市城北的新河三角洲浏阳河入湘江口处，为连接湘江路的主通道。隧道地处三汊矶大桥以南、银盆岭大桥以北，呈南北走向，为东西双孔隧道，双孔隧道线间距最小为18米，洪水位按300年一遇的结构设计，隧道进出口两端设有重达几十吨的防淹门，可以防止暴雨等恶劣天气带来的洪涝灾害。隧道南端位于湘江路北段与三角洲横二路交接处，北端位于湘江路北段与金泰路交接处。全长1910米，其中暗埋隧道长度1400米，敞开段长510米。东、西双孔隧道宽均为11米，净高7米，每孔两车道，设计时速50公里，工程总投资概算5.5亿元。隧道于2007年12月正式开工，西线于2009年7月5日贯通，东线于2009年7月28日贯通，全线于2009年10月1日通车。
湘江路浏阳河隧道建成后，湘江路北段城区部分整体贯通并继续向北延伸；2010年1月5日捞刀河大桥竣工通车，湘江路从猴子石大桥至沙河全线贯通。2010年12月17日全长全长10.5公里的湘江路北延至位于望城区丁字镇境内的湘江长沙枢纽工程路段的建设项目启动，预计从湘江长沙航电枢纽至湖南京港澳高速复线长湘段铜官互通将在时机成熟时修建。届时，湘江路成为长沙河东地区南北快速通道，同时也使得湘江风光带延伸至长沙全境。
湘江路浏阳河隧道通过区域地质为泥质胶结砾岩，隧道为超浅埋、大跨度的河底隧道之一，离浏阳河底只有14米。为确保施工安全，隧道施工时进行了特殊处理，开挖前就采取了超前支护，实行全断面帷幕灌浆和超前大管棚施工方。开挖时采用钢筋绑扎的方式，隧道拱墙厚度达50厘米，仰拱厚度达60厘米，确保隧道两侧最大受力区可承受的力量达3500吨每平方米。
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在南半球，南北和左右的关系互换，东西的方向其实没有改变，北极星则换成南极点（因南天极没有显著明亮的恒星）。在极区附近的拱极星以顺时针方向运动。
在赤道，南、北天极皆靠近在地平线上，观测者面向北方时北天极附近的星逆时针旋转（向左转），观测者面向南方时在南天极附近的星顺时针旋转（向右转）。而除了在两个极点观测外，在其他地方观测天体，所有的视运动方向皆由东向西。
天体在天球上每天的视运动路径，包括可能在地平圈以下的部分，其长度都对应于地理纬度的余弦。因此，天体的周日运动速度是余弦函数，每小时移动15°，每分钟15'，每秒钟15"（以角直径度量）：
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白万乐是天主教西班牙籍主教及奥斯定会会士。曾任江西宗座代牧区宗座代牧（1698年-1709年）。
白万乐出生于1646年，在西班牙君主国卡斯蒂利亚的萨拉曼卡。1663年，白万乐在17岁时加入奥斯定会及赴当时的清朝中国传教。
1696年10月15日，教宗诺森十二世重新划分在中国传教区的界线，组成3个教区及9个宗座代牧区（北京教区、南京教区、澳门教区、 福建宗座代牧区、浙江宗座代牧区、江西宗座代牧区、四川宗座代牧区、云南宗座代牧区、湖广宗座代牧区、贵州宗座代牧区、山西宗座代牧区、陕西宗座代牧区）。，且由西班牙籍奥斯定会负责，白万乐主教出任首任宗座代牧。1698年10月20日，白万乐在52岁时获时任教宗诺森十二世任命为江西宗座代牧区宗座代牧，领衔以色列Diocesi di Ascalone主教。1700年5月30日，在北京教区主教伊大仁主礼晋牧。
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