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1956年,由江都县析设邗江县;将仪征、六合、江浦3县划归镇江专区,后划回扬州专区;原属镇江专区的扬中县划入扬州专区,后划回镇江专区。扬州专区辖11县。
1958年,原由省直辖的泰州、扬州2市划回扬州专区;撤销邗江县,并入扬州市;撤销泰州市、泰县,合并设立泰州县;将江浦、六合2县划归南京市。1960年,由宝应县析设金湖县。专区辖1市、9县。
1962年,撤销泰州县,复设泰州市、泰县;由兴化县析设兴东县;恢复邗江县;原属南京市的六合、江浦2县划入扬州专区。辖2市、13县。
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成都地铁10号线是位于四川省成都市,隶属于成都地铁的一条地铁线,线路代表色为宝蓝色,运营里程长约37公里,共有16座车站。一期工程于2017年9月6日开通运营,二期工程于2019年12月27日开通运营,三期工程正在建设中,预计2024年开通运营。
10号线一期工程全长约10.9km,共设车站6座,于2017年9月6日开通运营,是连接中心城区和成都双流国际机场的快线。本线是成都地铁首次采用6辆编组A型车及设立线上检修库的线路。
10号线二期工程向南延伸至花源、花桥片区及新津主城区,全长27.035km,于2019年12月27日开通运营。
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* 兖州至济宁段,原称兖济支线,沟通了大运河与津浦铁路。1911年10月开工,1912年6月竣工,同年11月通车,全长32.180公里,投资160万两白银。1944年4至6月侵华日军为解决干线缺轨将其拆除。1958年1月济宁专区设立兖济支线修复指挥部,同年6月开工,同年10月1日竣工通车,正线铺轨30.130公里,总投资230万元。1960年1月移交济南铁路局。1968年投资26.7万元大修后达到了国铁III级标准。
* 济宁至菏泽段,曾称济菏铁路,1976年山东省计委报建。铁道部1977年7月批准,由铁道部与山东省共同投资。铁三院于1977年8月至12月完成勘测设计。1977年11月成立济菏铁路会战指挥部,1977年12月13日开工,投入12.4万多人。1979年初建成由山东省济菏铁路管理处临管运营。初勘履勘铁路后,1980年改为济南铁路局济菏临管处临管运营。正线长110.200km,新建站14个,线路等级为国铁Ⅲ级干线,单线,限制坡度4‰,最小曲线半径800米,“建设”型蒸汽机车牵引,牵引定数为2700吨,每公里铺枕木1600根,43公斤/米钢轨,总投资5649万元。
* 新乡南 至 菏泽段,为晋煤外运南通道,1982年2月铁道部向国家计委报送《关于新建新乡至菏泽铁路和改造菏泽至兖州铁路计划任务书的报告》,同年获得批准。1983年1月,铁一院与中铁大桥局完成新乡南至菏泽段铁路和长东黄河特大桥初步设计。1983年3月14日中铁三局动工兴建,1985年12月建成通车。正线全长166.706公里,国铁Ⅰ级干线、单线,限制坡度4‰,牵引定数3500吨,设计年输送能力1700万吨。总投资7.47亿元。
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