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1969年10月至11月，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂在TE109型机车的基础上，试制了两组双节重联的2TE109型柴油机车，其中001号机车装用与2TE40型机车相同的2Д70型柴油机，而002号机车则仍然装用TE109型机车的1А-5Д49型柴油机。1969年底至1970年间，2TE109型机车在伯尔兹机务段投入运用考核，并与2TE40型机车进行对比试验。1971年4月，两组机车转往北方铁路局伯朝拉机务段继续运用考核。
从1970年起，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供适用于标准轨距的TE109型柴油机车，根据德国国营铁路机车型号的命名规则，该型机车被定型为130型。此后，在1973年又提供了最高速度为100公里/小时的131型货运柴油机车，以及最高速度为120公里/小时并带有列车供电装置的132型客运柴油机车。
1971年，伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂向捷克斯洛伐克铁路提供了两台标准轨距的TE109型柴油机车用于试验，根据捷克斯洛伐克铁路的机车型号的命名规则，两台机车分别被称为T 679.2001、T 679.2002。
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2023年，赞诺等人根据此化石描述了凹齿龙形态类禽龙类新属新种史氏过渡龙（Iani smithi）。属名取自象征“过渡”的罗马神明雅努斯，以形容生物群随着时间而发生变化。种名致敬约书亚·艾伦·史密斯（Joshua Aaron Smith）及其对古生物学的贡献。
赞诺等人（2023年）发现过渡龙属于禽龙类凹齿龙形态类的原始成员，并将其解释为腱龙与其它晚白垩世凹齿龙形态类（凹齿龙科）之间的过渡分类单元。使用不同数据集进行的系统发育分析结果如以下分支图所示：
版本1：Poole（2022年）的数据集
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水体污染控制与治理科技重大专项（简称水专项）是中国国家中长期科学和技术发展规划纲要 (2006－2020年) 的16个重大科技专项之一。该项目投资总预算超过300亿元人民币（约44亿美元），将历时12年，其主要目的是为了改善中国不断恶化的水质，保障饮用水安全和改善中国的整体水环境。水专项是由环境保护部和住房和城乡建设部牵头组织实施。这个项目是中华人民共和国自1949年建国以来投资最大的水污染治理科技项目，从2009年2月19日启动。该项目的总工程师是中国环境科学院院长孟伟。
水专项重点集中在中国各流域水环境的综合治理。
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