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本鱼分布在印度西太平洋区，包括马来西亚、印尼、台湾、日本、中国等海域。

本鱼体细长，头部与身体前半部较平扁，头部及背部均被硬质骨板。腹部、胸部裸出无骨板或鳞片，侧线完整，体呈褐色。背鳍2枚，第一背鳍基底短，臀鳍在第二背鳍下方。第一背鳍硬棘6枚，第二背鳍软条15枚，臀鳍软条17枚，体长可达25公分。

为深海底栖性鱼类，属肉食性，多半潜伏在海底，伺机补食猎物。

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火车于下午5点01分离开宾夕法尼亚州伊利，比原定时间晚1小时16分钟。列车由两辆机车（｢苏格拉底」号和「哥伦比亚」号）重联牵引，编组中有两辆行李车，两辆普通客车，两辆快车车厢，一辆客厅车（「横滨」），三辆卧车（「帕拉丁」由纽约至芝加哥；「水牛城」从波士顿至芝加哥；「奥西欧」则开往圣路易斯），以及吸烟车1877 ，约有150至200名乘客和19名机组人员。由于大雪，离站时需要另外两辆机车将火车推离。 1877

预定第5次列车应于7:05 PM 1870到达克利夫兰，但到了7:30 PM 1969才刚刚接近阿什塔比拉，误点约一小时53分。 1870大约半小时前，向东行驶的第8次列车顺利通过了阿什塔比拉河大桥（该桥在阿什塔比拉车站以东约1000英呎（300公尺））1877 。机车在由东向西通过桥之前约66至99英呎（20至30公尺）处，关闭了推动汽缸的蒸气，以让火车滑行进入车站。 1877当「太平洋快车」过桥时，司机回忆时速约为10至15英里（16至24公里） 1877，能见度极差， 2008最多只有一到两个车长。

当「苏格拉底”号接近西边桥台时，司机员丹尼尔·麦圭尔听到了断裂的声音，并发现的机车正缓慢下降。注意到他下方的桥正在崩塌，他将汽门开到最大。列车11辆车厢的重量施加于后方的「哥伦比亚」号，「苏格拉底」猛然向前。两个机车之间的连接断开，「苏格拉底」号脱离桥梁。 2008煤水车的后转向架悬在空中，但是「苏格拉底」向前移动将煤水车向前拉，使其回到轨道上并安然抵地。麦圭尔将「苏格拉底」沿铁轨开了100码（91公尺）后停住了，开始反复鸣笛，并敲响火车的铃铛以示警。

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元庆8年2月4日（884年3月4日），高子之子阳城天皇因被指暴虐，被高子之兄关白藤原基经以赏竞马为名引出皇宫，随后阳成天皇下诏退位。阳成天皇的叔公、仁明天皇之子光孝天皇即位。高子仍尊皇太后。

阳成天皇退位后，高子母子均被排除于政务之外。宽平八年（896年），朝廷以高子与自己创立的东光寺的僧侣善祐通奸为由，废除其皇太后之位。随后赐她封户四百户。延喜10年（910年）3月，高子薨，享年六十九岁。虽已废位，时任天皇醍醐天皇仍循例为之罢朝。天庆六年（943年），醍醐天皇之子朱雀天皇追复其本位。通称二条后。

* 夫：清和天皇（850年5月10日 - 881年1月7日）

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