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西汉时曾置万年县。北周明帝二年（558年）析长安县、霸城县、山北县各一部分，再置万年县。与长安县同城而治。隋朝开皇二年（582年），于万年县境内修筑新城，即大兴城。次年，改万年县为大兴县，定都于此。大业三年（607年），改雍州为京兆郡，大兴县逐为隋朝国都所在，长安县为州郡治所。
唐朝武德元年（618年），改京兆郡为雍州，改大兴县为万年县。武德二年（619年）析置芷阳县，武德七年省。总章元年（668年）析置明堂县，长安二年（702年）省。天宝七载（748年），改咸宁县，至德三年（758年），复万年县。天祐元年（904年），唐昭宗迁都洛阳。万年县与长安县以长安城的朱雀大街为界，街西五十四坊属长安县，街东五十四坊属万年县。
北宋宣和七年（1125年），改万年县为樊川县。金大定二十一年（1181年）改为咸宁县。1914年撤咸宁县，并入长安县。
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* 1862年8月25日，车站启用，名称为克拉珀姆站。
* 1863年5月，车站名称改为克拉珀姆及北斯托克韦尔站。
* 1937年，为避免和后来的克拉珀姆交汇站重名，名称改为克拉珀姆站。后改为现在名称。
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在1933年8月的红军第三次反围剿战役中，顺昌、将乐、南平三城同时被红军包围，其中顺昌战事最烈，城内刘和鼎部队被困20余日而断粮，多次向南昌告急。为解决国民党第56师刘和鼎部队粮食供应，当时决定在建瓯抢建一临时机场，供飞机起降，向顺昌城空投粮食。刘和鼎派遣工兵营在建瓯的北门郊外大洲抢修1个长千米，宽300米，占地400亩的小型飞机场，电请南京飞来4架小型飞机，每天从建瓯飞往顺昌为被围军队投送粮食。机场建成后，每天向顺昌投粮食，空投持续一个多月。后来红军自动撤退，被困40多天的将乐、顺昌、南平三地解围。
抗日战争时期，建瓯飞机场担负着军政人员往来、战争物质运转的任务，也是抗战期间盟军的抗战机场，为美国援华空军飞虎队的中转基地。1942年6月7日，日军占领浙江衢州，设在衢州机场的空军第十三总站撤至福建建瓯机场。借用黄华山的城隍庙作办公室，宿舍另租民房，分散在庙的四周。机场经加工整理，跑道长一千多米，另有平行滑道一条。同年8月，日军撤出衢州，空军第十三总站即从福建建瓯迁回浙江衢州。1942年9月，服务美国援华空军“飞虎队”的隶属于战地服务团桂林支部的建瓯空军招待所成立，有两层小楼及餐厅，可同时接待20人食宿，并设有专职的理发师、洗衣人员，以及一支飞鹰剧团。另有一座小型战地医院。1944年6月日军发动金衢战役，衢州又一次沦陷，空军第十三总站又迁到福建建瓯，直至1945年8月抗战胜利，南京空军总部成立，空军第十三总站随即撤销。
1949年下半年，建瓯解放，机场由中国人民解放军驻黄华山空军站接管，主要负责机场扩建、维修保养和接受飞机紧急降落任务以支持解放军攻打金门、台湾。建瓯机场于1949年7月份起至11月中旬进行扩建，共历时4个半月，建设共征集各地民工5000余人，挖土12万方。新建的建瓯机场加长加宽了跑道，并建成三层办公楼一座，瞭望台一座，飞机掩体八个。机场建成后，曾多次用作传递急要公务的加油站。后新建武夷山军用机场，建瓯机场至此弃用。
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