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宽永3年（1626年），藩主吉隆成为义宣的养子，改名佐竹义隆，并且在宽永10年（1633年）继任为久保田藩主，相对地龟田藩则由义宣之弟桧山城代多贺谷宣家与其子重隆入主，两人分别改名为岩城宣隆和岩城重隆，名义上由重隆担任藩主，实际上执行职务的则是宣隆。享保3年12月7日（1719年1月26日），伊达村兴之子作为岩城秀隆的养子而继任藩主，即岩城隆韶，其后在延享2年11月10日（1745年12月2日），伊达村望之子又作为隆韶的养子而继任藩主，即岩城隆恭，连续两任藩主均是伊达氏出身加强了龟田藩与仙台藩的关系。
宝历11年（1761年），由于财政问题以及伊达氏出身的藩主与岩城氏族人的纷争，引发了亀田藩士秋田退散事件，最终导致大量岩城氏族人被处以蛰居和改易，明和7年（1770年）又与久保田藩之间爆发雄物川一件，宽政元年（1789年）则与本庄藩爆发子吉川论争，对寻求改善财政的龟田藩而言，两次争议也没有取得对龟田藩有利的成果，天明大饥荒期间的天明5年（1785年）更爆发反对上缴二千石的百姓一揆。天保元年，龟田藩负责看管シーボルト事件的相关人士马场为八郎。嘉永5年12月27日，龟田藩获升为城主格，原本的阵屋也改称为龟田城。
戊辰战争爆发后，原本为奥羽列藩同盟一员的龟田藩跟随秋田藩退出同盟，并且与秋田藩、佐贺藩以及本庄藩一同在三崎口迎击庄内藩。其后，奥羽镇抚総督府面对庄内藩连战连败，龟田藩最终在庄内藩大军压境下也宣布投降，藩主岩城隆邦转移至鹤冈城，反过来协助庄内藩攻打总督府。在两者拉锯期间，米泽藩和会津藩均先后投降，促使庄内藩以至龟田藩也相继投降，战后龟田藩被减封二千石，隆邦也被逼隐居，改以近江宫川藩主堀田正诚之子为养子而继任藩主，即岩城隆彰，直至废藩置县为止。
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2017年3月23日，因北洋至新前段纳入台州市域铁路S2线一期项目，进行环评信息补充公示。
2017年9月4—6日，台州市域铁路S2线一期工程建设规划内容调整评估会在台州市召开。这次调整评估会召开的原因是，S2线建设规划线路受到杭绍台铁路引入台州影响，原规划所依托铁路网和枢纽布局发生变化，台州将在《建设规划》批复后，对城市总体规划进行调整。因此S2线一期起点由原来2014年国家发改委批复的新前站调整为黄岩区北洋站，终点则是由原来2014年国家发改委批复的白云山站调整为滨海集聚区无人机小镇站，调整后线路全长62公里，设车站19座，总投资261.8亿元。
2022年10月13日，台州市域铁路S2线初步设计通过专家评审。11月16日，S2线环评公示正式对外发布。12月16日，S2线初步设计获浙江省发改委批复。
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大风坳（英文：Quarry Gap或Tai Fung Au），又称鲗鱼涌坳，是香港一个山坳，位于香港岛东部大潭以北、鲗鱼涌以南，毕拿山与柏架山之间。由于二战前当地建有「太古疗养院」（Tai Koo Sanitorium），所以战前的地图会标注当地为Sanitorium gap。该坳有柏架山道途经，也是港岛径第五段及第六段的交接处，大风坳作为两段港岛径的交接处，设有洗手间、游乐设施和烧烤场、凉亭等郊野设施。
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