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吕内维尔－圣迪耶铁路（Ligne de Lunéville à Saint-Dié）是法国本土的一条铁路，起点为吕内维尔站，与巴黎－斯特拉斯堡铁路相接；终点为孚日圣迪耶站，全长49.7公里。该铁路于1864年通车，为单线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为067000。
吕内维尔－圣迪耶铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责管理，1864年由全线建成。1938年起由法国国营铁路公司管理。2005年，该铁路完成了电气化改造，以实现高速列车的运行。
吕内维尔－圣迪耶铁路由吕内维尔站向东南方向引出，一路沿默尔特河，最终到达孚日圣迪耶站。
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徐宝山是青帮兴武泗「大」字辈（一说「礼」字辈）弟子，后与红帮任春山（一说盛春山）联拜，建立青洪合流的春宝山正义堂，两人同为山主。1899年后，徐宝山的势力已遍及运河南北，长江中下游。其时无一口岸没有徐宝山运销的私盐，无一口岸没有徐宝山的青、红帮势力，春宝堂旗下的私盐船多达700余号。
徐宝山势力庞大，且一度同情戊戌变法，清廷颇为忌惮，于是两江总督刘坤一将其招安。徐宝山归顺清廷后不断征勦清洪同道，扩充自己实力，官位也越做越大。武昌起义后，徐宝山见清廷大势已去，在革命党的游说下转而反清，担任扬州军政分府都督，并接受黄兴调遣，立有战功。袁世凯上台后徐宝山则又投靠北洋政府，积极反对革命党。由于徐宝山一贯见风使舵，时任沪军都督的陈其美决定将其除掉。张静江得知徐宝山爱好古董，让人将炸弹放入预制的古董箱内，5月23日，有人伪充古董商持一小盒到徐宝山家求售，24日早上徐宝山打开盒子，炸弹爆炸，徐宝山和一仆人被炸死，26日，袁世凯命令以上将阵亡例治丧。徐宝山死后春宝山即迅速衰败，部下由张仁奎接管，大部转入青帮。
江苏扬州的瘦西湖里的徐园乃是徐宝山的祠堂。
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泛美龙（属名：Panamericansaurus）是晚白垩世泰坦巨龙类蜥脚亚目恐龙的一属，生存于今天的南美洲。它和与之密切相关的风神龙非常相似，仅在椎骨特征上有所不同。
模式种施氏泛美龙（Panamericansaurus schroederi）由豪尔赫·奥兰多·卡尔沃和Juan Domingo Porfiri于2010年命名、描述。属名是指为古生物学研究提供财物支持的Pan American Energy。种名纪念发现化石的土地的所有者施罗德家族。叙述者将泛美龙放置在泰坦巨龙类演化支――风神龙族中，同样生存于南美的风神龙和冈瓦纳巨龙也是其成员。
正模标本MUCPv-417于2003年6月在内乌肯省San Patricio del Chañar附近的（坎帕阶至马斯特里赫特阶）Allen Formation中发现。它由五个尾椎、一个骶椎、一个左肱骨、haemal arch和肋骨碎片组成，其中肱骨长123厘米。正模标本个体的总长度估计为11米。
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