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更新于 2026-10-21

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张去奢,字士则,唐朝官员,郡望范阳(今北京市西南),祖籍南阳郡西鄂县,定居京兆万年县。

张去奢曾祖父张立德,官至秦城都尉;祖父张崇,为延州刺史;父亲张守让阆州司法、赠凉州都督、兵部尚书,母亲窦氏是唐玄宗的姨母。张去奢开始担任右卫率府仓曹参军。开元初年,历任左卫率府长史、左金吾卫长史,太子司议郎、右赞善大夫、秘书丞、率更令、郢州沁州二州刺史、殿中少监。居宅在长安安业坊。哥哥张去惑、张去疑、弟弟张去逸、张去盈皆受殊荣。开元二十一年关中久雨害稼,京师缺粮,人多菜色,张去奢官拜京兆尹,他和张去逸、张去盈同时三品,故号为三戟张家。加银青光禄大夫,封范阳县伯。开元二十八年转任右金吾卫大将军、少府监。天寳六年(747年)三月十二去世,年六十岁,十月初七日葬。谥号惠,妻子南安庞氏,有子张沔、张演、张泌。

1953年于渭城区发掘出张去奢墓,为斜坡道砖室墓。墓道、墓室内均发现壁画,内容为青龙、白虎等。出土墓志及陶器多件。张去奢墓志铭为韦述撰,裴冕书、杨嵒刻字。正楷。志石方形,志文35行,边长87.5厘米。现存西安碑林。新唐书误记常芬公主的驸马张去盈为张去奢。

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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站,位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营,目前为三等站。车站目前仅办理货运业务,整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个,建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线,一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司;另一条属于江南小野田水泥有限公司,长18.3公里,系900mm规矩窄轨铁路,通往汤山茨山矿,途径江南水泥厂。

栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分,始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站,1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧,并新设栖霞山站,本站因此改名为栖霞山北站,下行至龙潭站路轨拆除。

栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站,为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响,取消栖霞山北地铁站,该线的终点站调整至地铁栖霞山站。

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屯门南站(暂名,Tuen Mun South Station),是港铁屯马线一个已落实兴建的车站,建议被香港政府纳入《铁路发展策略2000》的检讨报告中,于2013年透过路政署展开的我们未来的铁路项目咨询公众,于2014年9月公布的《铁路发展策略2014》获落实兴建屯门南延线,由屯门站向南伸延至蝴蝶湾东部设置屯门南站,届时屯门站将由屯马线新界西端终点站变为中途站,最初建议2019年动工、2022年建成。2020年5月29日,行政长官会同行政会议正式批准政府邀请港铁公司开展屯门南延线项目的详细规划及设计,工程时间修订为2023年动工、2030年通车。

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