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哈日阿图庙，赐名“崇善寺”，位于内蒙古自治区锡林郭勒盟苏尼特左旗，是一座藏传佛教格鲁派寺院。

哈日阿图庙位于赛汉高毕苏木萨如拉登吉嘎查。活佛老布桑吉格米德，于1804年建庙，并上报清朝皇帝，获皇帝赐匾为“崇善寺”，准20名度牒。该庙曾经三次迁址，起初建立时位于巴彦哈拉塔尔，迁址苏吉，最后迁址哈日阿图，故称“哈日阿图庙”。1834年，建珠德巴大殿。1848年，建都音克尔大殿。1884年建拉巴润大殿。1900年建门前大殿。

该庙的白塔非常有名，该塔由三个塔组成，中间的塔高21尺，两边的塔高9尺，顶部镀金，色彩鲜艳。惜于1958年被毁。

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传说释迦牟尼在这里的摩诃菩提树下打坐四十九天后开悟成佛。公元前250年，孔雀王朝的阿育王在此树附近建寺，以纪念佛陀开悟的确切位置，真正成为寺院是在笈多王朝时代。

佛教在印度衰落后，国王对它注意减少了，加上嚈哒与阿拉伯入侵后更衰败。当时在波罗王朝护持下曾经复兴，十二世纪后完全荒废。在1880年后才重新有人注意，当时寺院被印度教徒管理，1891年斯里兰卡僧人阿那伽里迦·达摩波罗开始夺回寺院运动，在1949年成立管理委员会与菩提伽耶寺法的条款，委员会必须包含四个佛教和印度教代表，任期为三年。

但现在印度教徒与佛教徒为控制权仍然执拗。

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2002年铃木运动首度以符合Super 1600规格的铃木Ignis参与世界青年拉力锦标赛（Junior World Rally Championship，简称J-WRC或JWRC），翌年该队瑞典籍赛车手丹尼尔·卡尔森（Daniel Carlsson）夺得两个分站冠军；2004年该队终于由另一瑞典籍赛车手沛尔-贡纳尔·安德森（Per-Gunnar Andersson）夺下JWRC总冠军。为了累积实战经验，铃木继续参加2005年度世界拉力锦标赛16个分站的赛事，并在芬兰站公开并下场使用新比赛用车：符合超级1600规格的铃木Swift。英国籍赛车手Guy Wilks（Guy Wilks）完成所有分站之赛事，并取得亚军。2007年则是创下该车队成立以来最佳的JWRC战绩，沛尔-贡纳尔·安德森第二度夺冠，同队另一爱沙尼亚籍赛车手Urmo Aava（Urmo Aava）则同样以铃木Swift Super 1600取得积分榜第二名。

2006年3月铃木公司在日内瓦车展上宣布将以「铃木SX4 WRC」投入赛事，实际下场测试则是2007年2月在日本分站进行，至于砂石路测试则是同年4月在法国南部进行。接著在科西嘉岛分站中，法国籍赛车手Nicolas Bernardi（Nicolas Bernardi）和领航员让-马克·福廷（Jean-Marc Fortin）驾驶SX4 WRC实际下场比赛；该队亦派出芬兰籍Sebastian Lindholm（Sebastian Lindholm）和领航员托米·图奥米宁（Tomi Tuominen）参加英国分站比赛。

2007年12月17日该车队宣布2008年度的比赛中，将由稻垣秋介取代原技术主管米歇尔·南丹（Michel Nandan）的职务，川田辉担任车队经理，赛车手则为芬兰籍Toni Gardemeister（Toni Gardemeister）、瑞典籍沛尔-贡纳尔·安德森等二人。由于错误的头段橡胶垫导致引擎故障，安德森在蒙地卡罗分站获得第8名，加德迈斯特则在瑞典分站获得第7名。后来，两辆车在墨西哥分站双双退出比赛。接著在纽西兰分站赛事中，安德森拿到第6名、加德迈斯特为第7名。日本分站里两人则各进步一名，甚至在札幌巨蛋举办的超级特殊赛程中，加德迈斯特替该车队夺下第一个获胜。在英国分站中，安德森获得第5名，加德迈斯特则是第7名。

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