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东风10型机车装用一台由大连机车车辆工厂制造的12V240ZJC型柴油机,为240/275系列柴油机产品之一。该型柴油机是在16V240ZJC型柴油机基础上发展而成12气缸机型,采用了重新设计的机体、曲轴、凸轮轴、中冷器等零部件,曲轴比16缸机型缩短了800毫米。为了适应四轴机车的轴重限制,部分零部件如机体、连接箱、油底壳等均采用了轻量化设计。
12V240ZJC型柴油机是一款12气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压、增压空气中间冷却的中速柴油机。气缸内径为240毫米,活塞行程为275毫米,气缸V形夹角为50°,额定转速为每分钟1000转,最低空载转速为每分钟430转,平均有效压力为1.773兆帕,UIC标定功率为3,000马力(2,210千瓦),装车功率为2,660马力(1,985千瓦),额定满功率运转时的燃油消耗量为157克/有效马力·小时(214克/有效千瓦·小时)。柴油机采用钢制铸焊机体、钢顶铁裙活塞、合金球铁曲轴,曲轴输出端装有簧片式弹性联轴节。增压系统采用单根排气总管和定压增压,两台ABB VTC214-13型增压器分别安装在柴油机两端。
东风10型机车采用交—直流电传动装置,柴油机通过法兰盘直接驱动一台三相交流同步牵引发电机,通过硅整流装置把牵引发电机发出的三相交流电整流为直流电,再将电能输送给两台转向架上的四台并联连接的直流牵引电动机,通过传动齿轮驱动轮对。
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钩嘴林鵙(学名:Tephrodornis gularis)为盔鵙科钩嘴林鵙属的鸟类,俗名森林伯劳。分布于中国大陆东南部,印度,尼泊尔,锡金,不丹至中南半岛,南抵印度尼西亚。主要栖息于海拔约1500米以下的平原和山地的次生阔叶林和针阔混交林,也见于雨林和季雨林缘,少见于荫暗茂密的林间。该物种的模式产地在印度尼西亚苏门答腊西部Bencoolen。
* 钩嘴林鵙海南亚种(学名:Tephrodornis gularis hainanus)。分布于老挝、越南以及中国大陆的海南等地。该物种的模式产地在海南岛。
* 钩嘴林鵙华南亚种(学名:Tephrodornis gularis latouchei)。分布于越南以及中国大陆的云南、贵州、广西、广东、福建等地。该物种的模式产地在福建。
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海洋温差能是利用海洋的表层海水与深层海水之间不同的温度,透过温差汽化工作流体带动涡轮机发电。海洋为最大的太阳能收集和贮存器。一般在热带地区,地层与1000米深之海水温差可达25℃。理论上,只要有温差存在,即可抽取能量。
温差若愈大,则海洋热能转换之效率愈高,成本愈低,因此,海洋热能转换最适合热带或亚热带地区之发展。
海水盐差能是利用海水(咸水)和淡水之间的盐度浓淡不同的化学电位差能,主要存在地区为河水和海水交界处,一些淡水充足的地方也可用盐湖和地下盐矿生产盐差能,盐差能是海洋能中密度最大的。
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