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Acela特快虽是整个美洲唯一一条达到美国运输部高速铁路标准（每小时125英里，200公里/小时）的铁路服务，最高时速约每小时150英里（每小时240公里），使用摆式列车的技术。但由于东北走廊本线历史悠久，基础设施老化，加上与普速长途列车、区域通勤车、货运列车共线，导致平均时速仅有72英里（每小时110公里），仅为营运最高速的56%。从波士顿到首都华盛顿456英里（约730公里）的全程至少需耗时7小时。
Acela特快深受东北走廊的商务旅客及观光旅客青睐，相对航空业和其他铁路列车的旅客市占率来看，在华盛顿-纽约已经抢占了超过50%的市场，在纽约-波士顿也达整体的37%。根据营运计算，每年使用人次300万以上，2009年统计达690万人次。
这个名字来自于英文“加速”（acceleration）及“卓越”（excellence）两字的糅合。Acela Express推出后，美铁把东北走廊线上停靠较多站、速度较慢的车种也改名为Acela Regional，但因民众印象中已把Acela和其流线型列车组连接起来，以旧有车辆营运的车种同名为Acela造成了困扰，于是美铁后来把Acela名专用于Acela Express上，Acela Regional则改名为Northeast Regional（东北区域号）。2019年9月去掉“Express”，仅保留Acela名称。
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司马祉（？），字敬甫，山西平阳府解州夏县儒籍，浙江绍兴府山阴县人，明朝政治人物，同进士出身。
司马温公第十六世孙，与侄子司马晰自浙江归夏县，同登万历元年（1573年）山西乡试举人，司马晰举解元，司马祉中第二十八名举人。万历二年（1574年）甲戌科会试第二百五十八名，三甲一百四十六名进士。授刑部主事，十三年（1585年）升福建邵武府知府，改汉阳府知府，十九年四月升陕西行太仆寺少卿。著有《涑水司马氏源流集略》。
曾祖司马坛；祖父司马公鞼，赠刑部主事；父司马相，福建按察司佥事。母赵氏，封安人。慈侍下。兄司马初（知县）、司马禄、司马法（监生），弟司马收、司马吉、司马礼。
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雁之巢站是一个位于日本福冈县福冈市东区雁之巢的铁路车站，属于九州旅客铁道香椎线的铁路车站。
本站为无人站，有两个侧式月台跟两条股道，有一个小型站房做为候车室用，两个月台之间以平面通道相连；该通道位于车站的海之中道方向，也常被邻近居民用做平交道。上行月台有自动售票机，下行月台则装有乘车卡读卡机与乘车证明印制机。
本站由私铁博多湾铁道于1904年1月1日开业，当时称为奈多站，位于西户崎到须惠的路线上。博多湾铁道于1920年改名为博多湾铁道汽船。
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