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清乾隆年间，客家人刘廷瑞由广东长乐迁到沙田一带，并于落路下建村定居，再有后人分支到邻近的禾寮坑、拔子窝和马料三地。落路下作为地名早于1866年出版的《新安县全图》已有标示，并载于1905年批出的集体官契中，1911年落路下有90名村民。香港九约竹枝词中载有「尚有船枚落路下，担鱼男女不停肩」。

落路下村位于一个小山谷中，原建有30间多村屋。落路下对出是一大片沙田海，村前原有一个沙滩、岬角和渡头，19世纪有渡轮前往圆洲角，亦有渔民聚居于湾内，村后的山谷则有大片存在至今的梯田。1900年代初，连接九龙至上水的大埔道在村前落成。1910年，九广铁路英段通车，铁路路轨和改道后的大埔道经过村前的新填海地。

1960年代末，政府在路轨外再次填海，用作发展何东楼车厂， 1968年启用。1970年代中，沙田海再次填海以兴建马场，落路下和禾寮坑之间的山头被辟作挖泥区。填海完成后地皮用作中低密度住宅发展，由于新发展区邻近落路下，主要道路均以「乐」字作开头。1996年，何东楼车厂上盖的大型屋苑骏景园落成，令落路下的景观全面被高楼大厦阻挡。

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河南省睢县人，1940年生，1964年毕业于北京外国语大学德语系。1964至1983年在中国社会科学院哲学研究所从事翻译和研究工作。曾先后任职于中国社会科学院哲学研究所党总支副书记（1975-1976年），《世界哲学》（前身是《哲学译丛》）编辑部副主任。之后调入山东社会科学院、山东师范大学和湖南师范大学。曾任湖南师范大学哲学系教授及外国哲学研究所所长，主持翻译黑格尔《宗教哲学讲演录》两卷。

* 主编：《当代哲学主流研究》、《当代英美哲学概论》、《著名马克思主义哲学家评传》

* 译著：《当代哲学主流》（合译）、卢卡奇《历史与阶级意识》（合译）、卢卡奇《小说理论》

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广州－昆明高速公路，简称广昆高速，中国国家高速公路网编号为G80，实际起点在广东省佛山市南海区横江互通，途经广州、佛山、肇庆、南宁、百色、富宁、开远、石林、昆明，终点在云南省昆明市西山区福海立交，全长1400公里。广州至南宁段编入1亚洲公路1号线。

全通，包含路段：罗富高速公路，富广高速公路，广砚高速公路，砚平高速公路，平锁高速公路，石锁高速公路，昆石高速公路。其中石林至锁龙寺的高速公路在2012年9月29日贯通，标志广昆高速公路全线贯通。

广昆高速广西云南交界处被称为死亡之路，特别是云南罗富高速公路者桑隧道附近，在此区间由于设计，地形以及车辆自身超载和刹车失灵等原因，发生过特别多的严重事故，该路段开通四年来平均每两天发生一起严重事故。高速公路公司曾关闭高速公路整改，加设减速带和刹车失灵缓冲区，甚至违反国家关于高速公路的规定，将大货车在该路段的限速将至每小时40公里，但事故仍不减。在2011年3月7日更是因为一辆运载纯苯的车刹车失灵，冲上缓冲区，导致罐体破损，5吨纯苯流进者桑河，造成生态灾害。

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