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马武窟溪（阿美语：Marongarong）是台湾东部的河川，发源于东台湾的海岸山脉，为海岸山脉东侧流域面积最广，长度最长的河流。
马武窟溪位于台东县东河乡，主流全长30.6公里，流域面积149.6平方公里，在日治时代因奇岩怪石之胜景，因此别称「台东耶马溪」。马武窟溪由北溪和南溪两大支流于泰源部落汇流而成，北溪源自堵开埔山东南麓之东西向棱线，南溪源自都兰山北麓，两溪流贯泰源盆地，其曲流甚为发达，尤以北溪河段易显可见，河道曲折，造就多处曲流颈，并有曲流颈被河蚀切断而成的河道，在台湾地理而言，其发达程度甚为罕见。马武窟溪于泰源部落汇流后，向东流穿海岸山脉，并以曲流河谷而行，于东河桥注入太平洋，此一河段为成功镇与东河乡交界，且是东富公路行经路段所在，因河道过于曲折，使东富公路在地形上是以截弯取直方式，透过小马隧道贯通而连接台11线。
以下由下游至源头列出水系主要河川，其中粗体字为主流河道。
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设有侧式月台2个，为不对称模式，其中离站舍较远的2号月台需利用行人天桥连接。有效长度皆为5辆。当中1号月台为待避线，避车时会驶入；2号月台为主轨道，供列车通过或侧线已被占用时所使用。月台大部份为露天地方，2号月台只在楼梯口旁设有细小的有盖候车亭，而1号月台则只靠站舍上的簷蓬作为有盖候车间。两边月台上的站牌，均装有大麻比古神社的鸟居模型作装饰。
1号月台向池谷站末端现则保存以往货物列车停靠时的月台及轨迹。路轨及转辙器现时已撤去。原本的路轨位置变成了后增设的行人天桥支撑柱。但由车站开出时，却另外设有转器连接至紧急停车用的侧轨。
* 1923年2月15日：随阿波铁道「锻冶屋原线」开通而开业。中途站。
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* 以一点的所在的子午圈椭圆中心为原点，建立，x、y平面直角坐标系。则该点坐标用该点的大地经度与其在上述的平面直角坐标系中的x、y坐标表示。
* 以一点的大地经度、地心纬度和向径所组成的坐标系。
* 以一点的大地经度、归化纬度所组成的坐标系。
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