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该列成由广州铁路集团三茂公司和广梅汕公司联合开行，使用中国铁路25型客车。其中广梅汕公司提供中国铁路25G型客车，三茂公司则提供中国铁路25Z型客车。三茂公司则提供中国铁路25Z型客车虽然不带有硬座车厢，但是该组列车的软座依旧按照广梅汕公司提供中国铁路25G型客车的硬座价格出售。
2011年4月1日，铁路部门将实行新的列车运行图，K9116/9113、K9114/9115次列车停运。原K9116/9113、K9114/9115次列车拆为广州至茂名东T8347/8350、T8348/8349次列车；广州东至汕头的T8357/8360、T8358/8359次列车。
该车的开行，结束了广东东西两翼没有直通火车的历史。
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转型陷阱是中华人民共和国经济、政治方面的术语，指中国改革过程中，既得利益集团为了保持住自己的利益和优势，对改革进行干扰使其停滞在某一阶段，无法顺利的前进。换句话说，就是当某一利益格局形成后，为了保证自身利益最大化，利益受益方希望维持现状，不愿意继续深化改革。举例来说，对于房地产商来说，最佳利益格局便是用最少的金额拿到最大的土地，然后高价售出以谋取暴利。当此格局出现时，房地产商会尽最大努力将此时的格局定型下来，形成一个不完善的社会体制。
转型陷阱产生的危机是十分明显的，这从中国越来越多的土地斗争中就能看出来。一旦中国政府无法顺利地进行改革，中国的经济将会停滞不前，社会中的阶层矛盾也将会相继爆发。如果任其发展，将严重威胁到社会的稳定性。
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焦圈是一种炸制食品，可储存十多天，但仍然很酥脆。焦圈常与豆汁一起食用。根据老北京的风俗，喝豆汁必须配吃焦圈和酱菜。焦圈十分讲究炸得焦黄酥透，这样才能变得好吃。
面粉用溶解了盐、碱、矾的水和成面团，反复压揉，晾3个小时后把面团压扁，用刀切成5厘米宽的条，取成条面坯，捋成长扁片，厚约6厘米，用刀把面片切成4厘米宽的剂，每两个剂叠在一起，用小炸刀从中间切1刀，两边不要切通。用油烧至5成热，再用手拿住生焦圈坯的一头下油锅，随即用筷子从中间撑开，使之成环形，定形后翻身，炸至深黄色出锅控油。
宋代苏东坡曾写过一首诗，相传是中国第一首产品广告诗：“纤手搓成玉数寻，碧油煎出嫩黄深，夜来春睡无轻重，压褊佳人缠臂金。”明代李时珍的《本草纲目·谷部》也有记载：“入少盐，牵索扭捻成环钏之形，油煎食之。”焦圈可贮存十天半月，质不变，脆如初，酥脆不皮，是千百年来深受喜爱的食品。
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