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“喀斯特”是斯洛文尼亚伊斯特拉半岛的的喀斯特高原（当地称为Kras，意为岩石裸露的地方）。喀斯特是位于斯洛维尼亚西南部河谷以南，并延伸到义大利东北角一片高地。（当地称该高地Il Carso，为喀斯特地形之意）这里在中生代形成了分布广泛的厚实的石灰岩层。经过长时间的水流侵蚀，形成了可能是世界上最典型的喀斯特地貌之一。地理学家最早在该地做有系统的岩溶地貌研究。19世纪中叶，地质学家们将这种石灰岩层所特有的地貌冠名以「喀斯特」。
1966年2月14日至23日地质部水文地质工程地质局在广西桂林召开的第二届中国岩溶(喀斯特)学术会议，决定将“喀斯特”一词改为岩溶。直观地表达：可溶于水的岩石被水溶解所产生的一切地质现象就叫做岩溶。中国分布面积约达130万平方公里，仅裸露型喀斯特即约90万平方公里以上，是喀斯特分布最广、类型最全的国家。专业学术刊物为中国地质科学院岩溶地质研究所于1982年创刊的《中国岩溶》双月刊。
喀斯特地形的形成通常是温带气候地区pH值较低的酸性雨和石灰岩层所造成的。随着地表下的岩石不断与水反应，将不溶的碳酸盐在与二氧化碳的共同作用下不断生成可溶但不稳定的碳酸氢盐，在排水较好的地下岩层就能形成一个大的溶洞。溶洞中的水在流动时，其溶解的碳酸氢盐就可能分解，再度形成不溶的碳酸盐沉降在地面。溶洞中从高处落下这样的水滴就可能在很短的时间内将碳酸盐沉降在溶洞顶部，而另一部分则会在地面沉降。上部的碳酸盐沉降往往形成一个倒锥形的钟乳石，而地面上会形成形如其名的石笋。
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* 1889年4月1日：实施市町村制，现在的东区在当时分属：
* 糟屋郡：箱崎町、多多良村、香椎村、和白村、志贺岛村。
* 1896年2月26日：席田郡、那珂郡、御笠郡合并为筑紫郡。
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2012年什切科齐内火车相撞事故发生于当地时间3月3日21时左右，波兰南部西里西亚省什切科齐内附近的铁路线上，一列正常行驶的从普热梅希尔开往华沙的客运列车与一列行驶轨道错误的从华沙开往克拉科夫的客运列车迎头相撞。发生相撞的两列火车共有10节车厢，乘客约350人。事故发生后，450多名救援人员、近100辆救护车和3架直升机迅速抵达现场，连夜进行救援。目前已有16人遇难，58人受伤。
3月4日上午，波兰总统布罗尼斯瓦夫·科莫罗夫斯基抵达事故现场后表示，在事故现场救援工作结束后，将宣布进行全国哀悼。波兰内务部长亚采克·齐霍茨基当日表示，这次火车相撞事故是波兰22年来发生的最严重的列车事故。
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