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东北抗联战绩纪念塔，位于中华人民共和国黑龙江省佳木斯市西郊猴石山北坡244高地，建于1984年，是为了纪念东北抗日联军在抗日战争中所作贡献而设置的纪念塔。该塔高23.9公尺，形状为四方形，四角分别立有高4.6米的火炬雕塑，塔身南侧篆刻了黑龙江前省长陈雷的“东北抗日联军战绩纪念塔”手书，东侧刻有“革命先烈永垂不朽”字样，北侧刻有记载东北抗日联军抗日贡献的纪念词，西侧则刻有1938年东北抗日联军官兵创作的《露营之歌》，塔身底座分别刻有《露营》《军民鱼水情》《战斗》《胜利》浮雕。该塔所在园区是黑龙江省爱国主义教育基地；该塔是黑龙江省级烈士纪念建筑物保护单位。
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1937年日本开始对中国实施跨海轰炸。而随著战线扩大，航程仅有1,200公里的九六式舰上战斗机逐渐无法胜任护航的任务，面对中国空军的激烈抵抗，九六式陆上攻击机受到相当大的损害。
于是相对于委托三菱开发的十二试陆上攻击机（即之后的一式陆上攻击机），1938年时委托中岛飞机公司开发十三试双发陆上战斗机。中岛飞机公司任命曾经担任九七式舰上攻击机开发主任一职的中村胜治工程师（之后因病与大野和男工程师交接）筹组团队，进行开发。
根据海军的要求，十三试必须是台对地攻击护航专用的远距离战斗机，运动性能则应与十二试舰战（之后的零式舰上战斗机）相当。为了达到要求于是安装了两副荣二一型引擎，另外还有将机首20公厘机枪减少为一挺、把旋转机枪改为远距操作等减少风阻以增加速度的设计。同时为增加续航力又加大主翼面积，在主翼内设置5个普通防弹燃料箱(总容量2,460升)，却使其难以抵抗高速战斗机的攻击。
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格勒诺布尔－蒙梅利扬铁路（Ligne de Grenoble à Montmélian）是法国的一条铁路，起点为格勒诺布尔站，与里昂－马赛铁路相连；终点为蒙梅利扬站，与屈洛兹－莫达讷铁路连接，全长54.4公里。该铁路于1864年通车，全线为复线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为909000。
格勒诺布尔－蒙梅利扬铁路修建计划于1860年被提出，由巴黎-里昂-地中海铁路负责建设，于1864年间全线建成运营，1938年起由法国国家铁路公司管理。
1967年，为迎接格勒诺布尔冬季奥运会，该铁路格勒诺布尔段进行的外接改造，线路长度略有增加。
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