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82式水桶车(Volkswagen Type 82 Kübelwagen)是德国军队在第二次世界大战广泛采用的军用车辆,地位等同美军吉普车,设计者是有名的斐迪南·保时捷,由福斯汽车厂生产。
当1933年希特勒上台作为德意志第三帝国元首后,他构想要有一种可以大量生产的军用车,于是把此任务交给保时捷负责设计。
保时捷在设计此车时采用了同是他设计的金龟车的设计,于是此车也采用一个在车尾的风冷式发动机作动力,去推动一对车尾轮,车身以简单的直线为主以方便大量生产,车身两侧各有两道车门,门较在中间,因此前门向前打开而后门向后打开,备用轮被放在车头的斜面,车顶如同吉普车是可折起的金属骨架再盖上帆布,底盘由一条半管状主梁和冲压钢板组成,四个车轮采用独立弹簧作为悬挂系统,座舱可坐四人,在前方左侧的驾驶位和右侧的乘客位皆为独立座位而后方为一整个沙发,在座位下方还有空间可存放杂物。
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10月18日早上,何奥的军队转到东北面的沛尔岬登陆,并且没有遭到抵抗。然而驻守的John Glover (general)上校,已经用望远镜看到英军船舰。葛雷佛先派人向查理斯·李少将请示,但李却没有下达指令。最后,葛雷佛决定自行迎击。他将手上的750名民兵分成数队,一队150人留作后备兵,自己带50人到前方引诱英军,其他士兵则分散埋伏在道路两旁的多道矮石墙。
葛雷佛的引诱部队出击后,很快便遭到英军的先遣部队,双方驳火。随著英军增援陆续抵达后,葛雷佛便带兵向后撤退。当追击英军抵达第一道石墙前方30码时,葛雷佛下令200名埋伏的民兵齐射,使英军死伤惨重,被迫向后撤退。英军败阵后重整军势,集合4,000人之力,在半小时后再次发动进攻。这次英军先用火炮轰击石墙的民兵阵地,但效果不佳。当英国及黑森步兵前进至石墙50码外时,民兵再次开火,并一度与英军僵持。
接著葛雷佛撤退到后一幅石墙,等待英军进击,然后故技重施。虽然民兵势弱,但仍数次击破英军的进击阵列。英军一共进行17次齐射,才以数量迫使民兵退到第三幅石墙。英军决定放弃正面进攻,而派出部队由侧面包抄,并将前来侦察的民兵击溃。葛雷佛见状,只好下令全军撤到后方河岸,留下150名后备兵开炮阻止英军。这支部队接著与英军炮战,未有分出胜负。稍后何奥下令英军扎营,未有越过河岸追击;而葛雷佛在翌日亦撤退到扬克斯,战斗就此告终。
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