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红旗南路站为三层车站。站厅位于地下一层，设有地铁客服中心，可为乘客提供人工购票、地铁储值卡的发售充值、失物招领等服务。另外，站厅内还设有自动售票机、验票机、自动取款机等自助服务设施。3号线站台位于地下二层，为岛式站台，6号线站台位于地下三层，为岛式站台，所有站台均设有全高式屏蔽门。3号线站台东部与6号线站台中部设有楼梯连接，可进行双向垂直换乘（但由于客流过大，换乘节点严格限制靠右行走，禁止逆行），也可利用地下一层进行站厅换乘。

红旗南路站共设4个出口（其中B口暂不开放），各出口及周围设施如下所示：

* 红旗南路地铁站（迎水道上，该站西侧）：95、608、616、638、685、687、698、703、831、835、849、850、872、快速2、通勤685、通勤872

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凡那伽罗是一种以祖鲁语为基础，掺杂了英语和一点点南非语的混合语。它在金矿、钻石、煤矿、铜矿产业都是被广泛使用的通用语，并小部分地扩张入刚果（金）、纳米比亚、赞比亚以及津巴布韦。虽然凡那伽罗只被用作第二语言，但是1975年它已经有几十万的使用者。不过就像印度，当英国人带来了英语，英语便成为了这个国家内各个部落之间交流的通用语，凡那伽罗的使用日渐减少。

凡那伽罗是唯一的以祖鲁语为基础的洋腔浜语言，它非常罕见地以一种土著语言，而非以殖民者或贸易者的语言为基础。

奇拉帕拉帕是凡那伽罗在津巴布韦（罗德西亚）的方言，它因受到绍纳语的影响演化而来；而西卡邦迦（有时也被叫做奇卡邦迦）是凡那伽罗在赞比亚（北罗德西亚）的方言，它因受到本巴语的影响演化而来。

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相关阅读：凡那伽罗是一种以祖鲁语为基础

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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。

这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。

该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。

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