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更新于 2026-10-22

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其中S70 AMG、S72 AMG专供日本市场,每辆车的发动机舱内有日文铭牌标示发动机规格,S73 T AMG为C140前脸的旅行车,供应欧洲及文莱苏丹,文莱苏丹版本功率为565匹,其它排量诸如7211ml等存在性有待商榷。

BRABUS公司对 M119、M120 发动机进行调校,衍生型号繁多,并且处于无组织的生产状态。仅列出5种主流型号供参考

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Ark Performance(アーク・パフォーマンス),是日本漫画家石川考一与光吉贤司的共用笔名,石川担任叙事、光吉担任作画。因为有石川(贰号)与光吉(壹号)两人以外的共同作业人参与,共用笔名的人数会有所变动。

* 苍蓝钢铁战舰(苍き钢のアルペジオ)(『ヤングキングアワーズ』 2009年11月号 - 连载中、已连载20巻)

* 机动战士钢弹 MSV-R 强尼.莱汀的归来(机动戦士ガンダム MSV-R ジョニー・ライデンの帰还)(原作:富野由悠季、原案:矢立肇、メカニックデザイン:大河原邦男、『ガンダムエース』 2010年6月号 - 连载中、已连载20巻)

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两船慢慢向西航行。1月22日,晚上9点前有部分船员于杜摩林岛下船,约离星盘冰河500至600公尺。迪蒙命名了几阿罗基群岛和阿德利兰,并由当时船上的水文学家克莱门特·阿德里安—杜摩林绘制精准的海图。

接下来的几天,船队继续向西航行并测定地磁南极的大略位置。船员见到美国查尔斯·威尔克斯所率领的双桅纵帆船「波波色」号,但对方很快的逃入雾中。1月1日,迪蒙决定向北返航至荷巴特,并于17天后抵达,正好遇见要南下南极探险的詹姆斯·克拉克·罗斯的两艘船舰。

2月25日,船队前往奥克兰群岛,并放置了纪念碑,宣称他们发现了磁南极。碑文写道:从1840年1月19日至2月1日,发现阿德利兰并定位了磁南极地点位置。船队经由纽西兰、托勒斯海峡、帝汶、留尼旺和圣赫勒拿岛,最终于1840年11月6日抵达了土伦港,最后一次的法国南极探险结束。返回法国后,迪蒙被擢升为海军少将和获颁法国巴黎地理学会的金奖章,并成为该会主席。他随后撰写此次探险报告,并于1841至1854年间陆续出版了24册文字报告与7册的插图和地图集。

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