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16号线苏州桥站采用叠摞侧式站台,上下行站台分为两层,其中地下一层供南行列车使用,地下二层供北行列车使用,12号线站台位于16号线车站西侧的下方(地下三层),两线车站存在约8.1米的高差。
16号线地下一层与12号线站厅之间设有长约12米的换乘通道,通道内存在8米的高差,设有自动扶梯,预计平均换乘时间4分钟。16号线地下二层站台至12号线站厅的换乘通道长约7.2米,预计平均换乘时间3.4分钟;12号线站厅至16号线地下二层站台的换乘通道长18米,预计平均换乘时间3.6分钟。
16号线上层站台配备自动体外心脏去颤器,卫生间设在下层站台南侧。
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巴布亚和新几内亚领地(英语:Territory of Papua and New Guinea),正式名称为巴布亚领地和新几内亚领地行政联盟(Administrative Union of the Territory of Papua and the Territory of New Guinea),是由澳大利亚治理的巴布亚领地与新几内亚领地于1949年建立的行政联盟。1971年12月,该领地的名称改为“巴布亚新几内亚”,并随后在1975年获得独立,为巴布亚新几内亚独立国。
考古证据表明,人类至少在50,000年前就到达了新几内亚,这些美拉尼西亚人发展了石质工具和农业。在南太平洋航行的葡萄牙和西班牙航海家于16世纪初进入了新几内亚水域,在1526–1527年间,葡萄牙探险家Jorge de Meneses(Don Jorge de Meneses)来到了主要岛屿“巴布亚”。1545年,西班牙探险家Yñigo Ortiz de Retez(Yñigo Ortiz de Retez)将该岛命名为“新几内亚”,原因是他认为该岛的居民与非洲几内亚地区沿岸的居民很像。在被这些欧洲探险者发现后的几个世纪中,巴布亚岛内陆地区的探索都很少。
1884年,德意志帝国正式占领了新几内亚岛东北部,此后该地被称为德属新几内亚。在同一年,英国在新几内亚岛南部海岸地区(即巴布亚地区)成立保护国,称“英属新几内亚”。1888年9月4日被英国吞并,并于1902年被移交给了新成立的澳大利亚联邦,成为澳大利亚治理下的巴布亚领地,1906年澳大利亚对当地的行政管理正式建立。
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十六年(919年),杨隆演称吴国王,以示脱离已灭亡的唐朝所授爵位,为独立统治者。李德诚被加平南大将军、中书令。顺义元年(921年),抚州升级为昭武军节度使治所,故李德诚为昭武军节度使。六年(926年)迁百胜军节度使。杨隆演弟杨溥继位后称帝,大和六年(934年)不早于五月,李德诚被改任为镇南军节度使。李德诚没有战场上的大功,但因年长和婚姻关系而受到很大的尊荣。
翰林学士殷文圭晚年很贪财,一日草诏以李德诚为司空,但润笔费久不至,于是作诗催促:“紫殿西头月欲斜,曾草临淮上将麻;润笔已曾经奏谢,更将章句问张华。”因此为时人所贬低。
天祚二年(936年)十二月,已是摄政的徐知诰计划迫杨溥禅位于自己。时为镇南军节度使、太尉兼中书令的李德诚是侍奉杨氏最久的人,徐知诰认为李德诚和德胜军节度使兼中书令周本都是国内名位最隆重的将领,取得他们的外在支持可以巩固自己的权力,于是让他们去广陵率诸将上表陈说徐知诰功德、要杨溥禅位,再去徐知诰驻扎的金陵上表要他受禅。徐知诰的老朋友宰相宋齐丘反对这些举动,因此对李建勲说:“尊公是太祖(即杨行密)的元勋,但现在他的功勋扫地了。”宋齐丘也写信给李德诚,试图阻止他劝进(《十国纪年》作宋齐丘给宗信写信要宗信劝止李德诚)。但三年(937年)八月,李德诚在李建勲谋划下去金陵劝进;十月,已改名徐诰的徐知诰很快受禅,代吴,建立南唐。
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