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大陆航空不断扩展其国际航线，于1998年开设往爱尔兰和苏格兰的航线。同年10月接收其首架波音777飞机，容许航班由纽华克和休士顿不停站飞往东京成田国际机场。大陆航空亦与西北航空、Copa、Avant Airlines、Transbrasil和Cape Air组成合作伙伴。2002年大陆航空宣布会在波多黎各圣胡安设立枢纽与美国航空竞争。
2001年3月1日，大陆航空开设由纽华克至香港的不停站服务，航线穿越北极，是首间航空公司不停站飞行16小时。但是911事件和SARS在亚洲爆发令此航线停航至2003年8月1日。2001年开办此航线后，联合航空和国泰航空都相继开办香港至纽约的不停站航线。
2005年2月22日，美国交通部宣布准许大陆航空和美国航空开办往中国的航线，大陆航空由2005年6月15日起提供每日一班航班由纽华克飞往北京。大陆航空、美国航空、联合航空成为仅有的三家能提供由美国直飞中国的美国航空公司。大陆航空亦有不停站航班由纽华克飞往新德里，于2009年开办由纽华克至上海的服务。2005年，大陆航空开办由纽华克飞往北爱尔兰贝尔法斯特国际机场的服务。
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《字林沪报》（1882年～1899年），初名《沪报》，创办于清光绪八年四月初二（1882年5月18日），上海早期著名报纸，由F. H. 巴尔福担任主笔，F. H. 巴尔福同时也是《字林西报》总主笔，后来又聘戴谱生、蔡尔康、高太痴等担任主笔。
《字林沪报》倡议人为《字林西报》主笔巴尔福，他于1881年返沪任《字林西报》主笔时见馆中存有全副中文铅字，置而不用，以为可惜，遂建议洋行出中文报纸。
1882年4月2日，字林洋行创办，初名《沪报》，第73号改名，为《字林西报》的中文版。《字林沪报》最早以毛边纸单面印刷，正文用四号字体，每逢星期日休刊一天，后来由于竞争激烈，《字林沪报》扩大版面，并取消星期日休刊的规定。在《申报》强力竞争下，《字林沪报》日渐式微。
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须姓（须 古音：siu 相俞切）是中文姓氏之一，在《百家姓》中排第391位。在现代他是极罕见的姓氏。
* 出自风姓，是以国为氏。《风俗通义》记载，太昊的后裔有须句国。春秋时被邾国占领，国君须句子逃往鲁国，不久之后复国。但随后又被鲁国灭亡。其遗民便以国为氏，是为须氏。
* 出自姞姓，以国为氏。据《史记索隐》所载，商朝有密须国为周文王所灭，其国人便以国为氏，称密须氏，后又简化为须氏。
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