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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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贝可莱尔（Peclers）是一家法国的色彩趋势调查公司，由Dominque Peclers成立于1970年，成立之初将公司定义为风格经纪顾问（Styling Agency），以时装业为主要服务对象。1998年加入了英美的品牌和趋势预测团体Fitch，今日Peclers Paris已经从时装业跨足其他商品，并成为一家全球化的色彩趋势调查公司。在巴黎员工有65位，全球则有约21位。
2003年贝可莱尔的盈收达1100万欧元，可说是目前世界上最大的设计趋势观察公司，其客户包含众多的设计公司、广告业、汽车品牌和鞋子、化妆品牌。并在中国成立了贝可莱尔中国分公司。由吴雪筠主持。
* 织品设计：包括有色彩、材料、印花等。
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弗拉迪米尔·魏斯是斯洛伐克足球运动员，司职进攻中场、右翼，现时效力斯洛伐克足球超级联赛球队施洛云。
魏斯早期在布拉迪斯拉发国际青年队接受训练，2006年加盟曼城青年队。2008年4月16日，他在英足总青年杯决赛第二回合中打进一球，帮助曼城青年队击败切尔西青年队获得冠军。2009年5月24日，魏斯在2008-09赛季英超联赛最后一轮1比0击败博尔顿的联赛中替补史蒂文·爱尔兰出场，第一次参加职业赛事。
魏斯第一次代表曼城成年队首发出场是在2009年8月19日在诺坎普体育场1比0击败巴塞罗那的甘伯杯中，并打满90分钟。10月28日，魏斯在英格兰联赛杯和斯坎索普联的赛事中替补出场，并助攻卡洛斯·特维斯得分。12月2日，他在3比0击败阿森纳的联赛杯赛中攻进代表曼城一线队的第一个进球。12月17日，魏斯和曼城俱乐部续约至2012年。
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