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克莱蒙费朗－卢瓦尔河畔圣瑞斯特铁路（Ligne de Clermont-Ferrand à Saint-Just-sur-Loire）是法国中南部的一条铁路，起于克莱蒙费朗站，止于卢瓦尔河畔圣瑞斯特站（现已关闭），全长132公里，在法国铁路系统中的编号为784000。
克莱蒙费朗－卢瓦尔河畔圣瑞斯特铁路最初由巴黎-里昂-地中海铁路公司修建运营，1863年全线建成。1938年，该铁路由法国国营铁路公司接管。
2016年6月，该铁路蒂耶尔至蒙布里松之间的路段因设施老化和客流不足而停运。2018年12月，该铁路博恩至蒙布里松之间的路段恢复运营。
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曹景参，字省三，别号大箕，湖广武昌府兴国州人，明末政治人物。
广东按察使曹志遇之子。天启四年（1624年）甲子科举人，崇祯四年（1631年）二甲第一名进士，吏部观政，初任礼部精膳司主事，七年升仪制司员外郎，本年考选，八年授刑科给事中，巡视京营，九年转吏科给事中，十年升庐州府知府，以事被削籍为民，曾游十三陵的九龙池，有诗曰：“小涧琮琮活水侵，问源不远可幽寻。”晚年居家乡，清顺治三年（1646年）去世。
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1905年到1914年间，帕维尔在格卢博科耶文科中学就读，1915年进入皇家莫斯科职业学校（就是今天知名的鲍曼莫斯科国立技术大学）第一次世界大战爆发后，他应征入伍，因为健康原因于1920年退役，之后返回鲍曼莫斯科国立技术大学。1925年在安德烈·图波列夫的指导下，他撰写了题为Chasseur Single-engined aircraft of 300 cv的毕业论文，并于同年毕业。
1925年三月，他在中央空气流体动力学研究院（TsAGI）担任工程师，在其后的几年中，苏霍伊设计和制造的航空器赢得了世界的赞誉。其中包括TB-1型和TB-3型重型轰炸机，1932年他成为中央空气流体动力学研究院（TsAGI）设计部门负责人的主要助手，1938年，他被提升为设计部门的负责人。
1939年苏霍伊在哈尔科夫创建的以自己名字命名的独立设计机构——苏霍伊设计局(OKB Sukhoi)。苏霍伊并不满意设计局的地理位置，该设计局似乎和科技中心莫斯科与世隔离，基于此他把设计局转移到了the aerodome of Podmoskovye。搬迁于1940年上半年完成，1942年冬季，苏霍伊又遇到一个问题——因为他没有生产线无法生产任何实验产品。他设计了一款新的地面攻击机苏-6，但是斯大林决定为了支持伊尔-2，苏-6必须停产。理由战争期间其他的飞机必须停产，以保证伊尔-2的生产能力。战后在阿穆尔河畔共青城建成航空工业联合体。
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