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20世纪70年代中期，当时的所有者埃米尔·拉普贾德（Emile Lapoujade）计划对咖啡馆进行全面翻新，以实现现代化。第二帝国时代的装饰都将清除。然而，当地的强大动员成功地拯救了建筑师让·帕斯卡尔·维勒本特（Jean Pascal Virebent）的作品，1975年10月29日的法令，将其列入法国历史遗迹的补充清单。
1986年，咖啡馆扩大到三层。新的客户群取代了学生和艺术家。
1999年，蒂埃里·奥尔达克集团（Groupe Thierry Oldak）收购了比本咖啡馆，要让市政厅广场最著名的酒馆焕发新生，以传统、美味的菜肴，顶尖的现代性和苛刻的服务，为客人提供美味佳肴。2009年，该集团与遗产建筑师阿克塞尔·莱泰利尔（Axel Letellier）和明星厨师克里斯蒂安·康斯坦特（Christian Constant）合作。建筑公司和装饰师 Béatrice Gayral进行了翻新，恢复了原来的颜色：绿色、红色和金色。穆拉诺的镜子和枝形吊灯保留下来，以示对图卢兹最古老的咖啡馆的艺术和精神的尊重。2011年6月9日，比本咖啡馆重新开业。2019年，厨师延恩·加扎尔（Yann Ghazal）加入了比本咖啡馆的厨房。
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* 在对位置-尺度参数族的分布之总体均值进行估计的时候，经常用尺度参数的估计量来标准化位置参数的估计量。
例如，在估计正态分布 的位置参数 时，常用尺度参数 的估计量来t-标准化位置参数的估计量，即：
其中 是样本方差，注意应该用 整体（又称“标准误差”）而不是 来估计 的标准差。在这个例子里，如果对 进行估计，并估计量的立方根代替 之表达式中的 ，那么就做成一个广义的t-标准化。如果用真实的 代替 ，那么就做成一个标准化。
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* Kumoya 740型（クモヤ740形）：检测用车
* Maya 34型（マヤ34形，路线高速化检测用车）
九州旅客铁道与南韩未来高速（MireJet）公司有合营海上航线，当中辖下JR九州高速船以波音929「甲虫号」（Beetle，日本方面共有3艘；此外，南韩方面亦有4艘，名为「Kobee号」）水翼船在博多与釜山港之间每日航行。此航线是继信德中旅船务管理有限公司经营之香港-澳门航线后，世界另一条主要水翼船航线。
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