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株萍铁路是连接株洲和萍乡的一段铁路，为江西省第一条铁路。
清朝由于芦汉铁路和粤汉铁路修建的钢铁材料由汉阳铁厂熔铸，熔铸需要焦煤，而煤来自江西萍乡开采煤矿。光绪二十四年（1898年），煤矿总办张赞宸请示铁路督办大臣盛宣怀，谓矿苗虽旺，运输困难，拟由黄家湾至长潭筑一轻便铁道，以便运输。奉批，准予即办，于是筹办黄长铁路。同年2月宣怀以运煤建路各事咨商江西巡抚，拟由萍乡筑路至醛陵双江口，后经张赞宸勘估，请改旧议直达醴陵南门外与计划兴建的湘粤路衔接。由宣怀会同湖广总督奏准，于是改办萍醴铁路。9-10
光绪二十四年（1898年）十二月筹办，1899年6月动工，萍醴段光绪二十五年（1899）八月四日开工，二十九年（1903）六月二十八日萍醴段铁路竣工，七月初一通火车；醴株段自二十九年七月初一动工，至三十一（1905）年十月二十九日竣工，十一月十六日通车；10在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局，1928年10月撤销株萍铁路局，全线划给粤汉铁路湘鄂段管理局。341
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英国皇家财产局（The Crown Estate，或译王室地产）为一个以公司型态运作的实体，管理英国境内由英国君主持有的土地及物业，此资产为「君主的公共财产」，而非君主私人财产或政府财产。英国君主不参与这些财产的管理，对其仅拥有非常有限的控制。这些财产组合由半独立的法人实体英国皇家财产局专员公署（Crown Estate Commissioners）监管，行使这些财产的「拥有者权利」，但并非「财产的所有者」。英国君主将这些世袭财产的收入让与英国政府，作为免除为政府筹资的义务，这些收入交由英国财政部运作。英国皇家财产局向英国议会负责，并向君主提交年度报告，另将其副本送交下议院。
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卡利姆·格莱(（？-1769），是克里米亚汗国最有影响力的可汗之一。他是克里米亚许多清真寺和建筑物赞助人，他也因扩建巴赫奇萨赖汗宫闻名。
他曾两度执政（1758年-1764年）(1768-1769)，1764年年被塞利姆三世·格莱废黜。但在1768年复位，一年后驾崩。
1764年，卡利姆汗委托波斯人奥马尔建造巴赫奇萨赖喷泉。喷泉被称为克里米亚可汗最后的爱情，是卡利姆汗为死去的年轻波兰妻子建造。尽管他久经沙场的残酷，当知道她死了他是严重的哭泣。他委托作出一个大理石喷泉，从而使岩石会哭泣，像他直到永远。
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