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马克·吐温微风号列车（Mark Twain Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于密苏里州圣路易斯和艾奥瓦州伯灵顿之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车和双子城微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第三列微风号系列列车。由于运行路线途径马克·吐温的童年家乡密苏里州汉尼拔，因此该列车以这位美国文豪的名字命名。马克·吐温微风号列车于1935年10月28日投入运营，使用一列巴德公司制造的四节编组柴油动车组，每天往返圣路易斯和伯灵顿之间一次。1936年，伯灵顿铁路为了宣传即将推出的丹佛微风号列车（Denver Zephyrs），利用先锋者微风号和马克·吐温微风号这两组列车，开行往返芝加哥和丹佛之间的临时列车——丹佛微风先行号列车（Advanced Denver Zephyrs）。1960年3月，马克·吐温微风号列车在投入服务将近二十五年后正式停运；同年6月，马克·吐温微风号列车连同一辆于1938年为先锋者微风号增购的40座餐车座席合造车，被售予一名位于艾奥瓦州格伦伍德的私人收藏者；该列车数十年以来在不同的私人机构之间几经易手，至2008年被伊利诺伊州麦迪逊的盖威铁路服务公司（Gateway Rail Services）购入。截至2018年，整列马克·吐温微风号列车（包含先锋者微风号的500号餐车座席合造车）仍然被放置于盖威铁路服务公司厂房区域内。
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尖齿紫鱼，又称尖齿姬鲷、紫鱼，为辐鳍鱼纲鲈形目鲈亚目笛鲷科的一种。
本鱼眼间隔平坦，胸鳍长，肛门达到的水平，整体颜色玫瑰红色，顶部与纵向的网纹线和点，呈棕黄色，背鳍黄色波浪线的头，背鳍硬棘10枚;背鳍软条11-12枚;臀鳍硬棘3枚;臀鳍软条8枚，体长可达70公分，生活在岩石底质海域；眼睛较大，口大，上下颌前端各有两个大犬牙，两侧牙细小；身体被栉鳞，但头背部裸露，背鳍和臀鳍基底没有被小鳞；尾鳍分叉，尾鳍上叶的鳍条延长，属肉食性，以鱼类、甲壳类、头足类、腹足类等为食。
分布于东印度洋区的安达曼海、西太平洋区，从苏门答腊至新几内亚海域、红海、东至印度尼西亚、北至中国，包括南海、台湾海峡南部等海域，栖息深度40-120公尺，属于热带和亚热带近底层鱼类。其常见于沙泥底质海区。该物种的模式产地在Siboga、西苏门答腊。
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弗雷德里克·邓肯·迈克尔·霍尔丹，FRS（Frederick Duncan Michael Haldane ，9月14日），英裔美国物理学家，现任普林斯顿大学物理学系尤金·希金斯物理学教授。他因“在物质的拓扑相变和拓扑相领域的理论性发现”而与戴维·索利斯以及约翰·科斯特利茨共同获得了2016年度诺贝尔物理学奖。他对于凝聚体物理学做出了一系列基础性贡献，其中包括：拉廷格液体理论、一维自旋链理论、分数量子霍尔效应理论、排斥统计（Exclusion Statistics）以及纠缠谱（Entanglement Spectra）等等。所获荣誉包括：英国皇家学会会士、美国文理科学院院士、美国物理学会会员、英国物理学会会士、美国科学促进会会员、艾尔弗·斯隆基金资助研究人员（1984－1988）及Lorentz Institute主任（2008）。他还获得了美国物理学会颁发的Oliver E. Buckley Prize（1993年）、狄拉克奖（2012年）以及诺贝尔物理学奖（2016）。
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