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建庙传说是一群牧童在平林溪包尾地区发现五颗石头，便偷藏起来轮流供奉，一段时间家长发现家中经常短少香烛，查问才知是石像显灵，村民陆续于是撘建石头公庙传递香火。之后，当地人以「石头公楠仔」称此地的地名。

风水传说则有台湾民间传说「杨本县败地理」主角杨桂森，一日经过此庙，没有下轿礼敬，结果当场轿手折断，只好下轿一观石头王公神威。接著他用扇子拍拍庙三次，以示替朝廷来问候，当下就有一红衣人从神龛中冲出往名间方向走去。

1955年，公路局以庙地有侵占公有地、违章建筑、妨碍交通等理由，函请县府拆除，受嘉和里民在里民大会上一致反对。但因原在的彰南路拓宽只好搬至小巷中，今址为彰南路一段709巷6号。

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在宾夕法尼亚铁路购置H6型机车的同时，亦对巴尔的摩与俄亥俄铁路的机车车辆进行控制，时任宾夕法尼亚铁路副总裁的Leonor F. Loree出任巴尔的摩与俄亥俄铁路总裁。随后，巴尔的摩与俄亥俄铁路从美国机车公司购买了一大批本型机车。这些机车最初被命名为I-4型，后来又被命名为E-24型。E-24型机车有许多变化，有些变为调车机车，有些安装过热器和新的阀箱。改进版E-24a型机车相当于宾夕法尼亚铁路H6sb型机车。E-24型机车退役后没有留存。

南满州铁道于1938年至1939年间，从美国购买1905年至1907年由鲍尔温机车厂及宾夕法尼亚铁路奥尔托纳工厂制造之30辆H6sb型机车，编入ソリサ型（Solisa）

，亦被称为“ペンソリ”（Pensori，Pennsylvania Consolidation，意指宾夕法尼亚铁路的Consoliation型）。车号编为ソリサ8-22（社线）、547-561（国线）。此批机车于中华人民共和国成立后，改称为KD10型。

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コーポ山科的住户。个性有点神经质。单恋初音。

数学老师。通称「ノビ太」。园艺部顾问。以前是乐团的吉他手。

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