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陈桢，字席山，中年后改字协三，动物遗传学家，出生于江苏邗江，改籍江西铅山，1918年毕业于金陵大学，获得农学士学位，随后留校担任育种学助教，1919年考取清华学校公费赴美留学，先在康乃尔大学农学系进修，1920年转入哥伦比亚大学动物学系学习，1921年获得硕士学位后，跟随著名遗传学家摩尔根作研究。
1922年回国担任国立东南大学（1928年改名国立中央大学，1949年改名南京大学）生物系教授，1926年起担任清华大学生物系教授兼系主任，1927年任北京师范大学生物系教授，1928年任中央大学教授。1929年至1937年担任清华大学生物系教授兼系主任，1938年至1946年担任西南联合大学教授，1946年起复任清华大学生物系教授兼系主任，其间曾于1947年兼任联合国教育科学文化组织中国委员会第一届委员。1948年，当选为中央研究院第一届院士。
1949年中华人民共和国成立后，他续任于清华大学生物系。1952年清华大学生物系并入北京大学，他担任合并后的北京大学生物系教授，并兼任中国科学院动物标本工作委员会主任委员。1953年起担任中国科学院动物研究室主任，1955年获选为中国科学院院士（学部委员），1957年动物研究室改制为动物研究所，由他担任所长。同年11月病逝于北京。
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沙巴州铁路（Sabah State Railway，缩写：SSR；Keretapi Negeri Sabah，缩写：KNS），前称北婆罗洲铁路（North Borneo Railway；Keretapi Borneo Utara），为马来西亚沙巴州政府营运的铁路系统，也是目前婆罗洲岛上唯一一个铁路运输系统。沙巴州铁路只有一条路线，铁路起自位于沙巴州首府亚庇的丹绒亚路，终点站位于内陆省的城镇丹南，营业里程全长134公里。
沙巴州铁路的前身为北婆罗洲铁路，其历史可追溯至19世纪末的英国殖民地时代。自19世纪中叶起英国在婆罗洲的影响与日俱增，英国于1878年从苏禄苏丹手中取得沙巴的所有权，至1882年英国成立了北婆罗洲特许公司，自此北婆罗洲正式成为英国的殖民地，首府最初设于古达，不久之后又迁往山打根。1888年，北婆罗洲成为英国的保护领。当时英国殖民者在北婆罗洲大量种植烟草、可可、咖啡、橡胶等作物，英国殖民者希望进一步开发热带雨林的自然资源，但由于当地缺乏对外联系所需的交通运输系统，因此决定建造一条深入北婆罗洲内陆地区的铁路，并且还可以达到开辟沿线土地供商业化种植的目的。
在北婆罗洲特许经营公司董事总经理威廉·克拉克·柯威的领导下，北婆罗洲铁路于1896年动工兴建。首段铁道是从木郊到保佛，接著是木郊到委士珍，长约32公里。铁道兴建工程是由英国工程师阿瑟·韦斯特所主导，也因此“委士珍”地名便是取其名字的谐音而来。保佛通往委士珍的铁道于1900年完工。1903年，北婆罗洲铁路自保佛向北延伸至哲斯顿（今称为亚庇），长达90公里。1903年至1905年间，铁路向南延伸至丹南，铁路里程增加了48公里。1906年，铁路又进一步向南延伸至文那纳，铁路里程亦增加了16公里。至此，北婆罗洲铁路的营业里程已经达到193公里，铁路主线连接了哲斯顿和文那纳，另外还有一条连接委士珍港口的支线。
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）是日本女性声优椎名碧流的第5张单曲。1996年11月21日由Sony Music Records（旧名Sony Records）发行。
* : 作词：中山加奈子，作曲：羽场仁志，编曲：矶谷健
* : 作词：森浩美，作曲：ジョーイ・カーボーン、Dennis Belfield，编曲：岩崎琢
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