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对西方人殖民统治的批判也是本书的主旨之一，因而全书带有一种忧伤的氛围。

* 都说非洲是被遗忘的大陆。大洋洲却是看不见的大陆。

* 《看不见的大陆》袁筱一译。人民文学出版社2009年出版。

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时代精神这一概念来自德国浪漫主义者赫尔德以及Cornelius Jagdmann等。但是时代精神之所以出名是因为它跟黑格尔的历史哲学有关系。1769年，赫尔德写了一篇对基督教语文学校的作品Genius seculi（genius，意为“守护精神”；saeculi，意为“时代的”）的评论，同时也把时代精神这一词引入了德语。

进化生物学家、无神论者理查德·道金斯在他的《上帝错觉》中引用了这个词，用作“moral Zeitgeist”（道德的时代精神）。

英国《卫报》和Instructables.com设立了一个“时代精神”专栏，专门报导流行趋势，流行新闻、话题、文章。

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活塞的往复运动是左右相对地运作，产生的震动有所抵销，故其运转相当平顺。其次是活塞运动角度的设计拥有平衡良好的优势，相对于直列型引擎来说，曲轴所需的反向配重比较少，间接减轻了曲轴的重量。如此一来非但可以减轻引擎的整体重量，对于转速提升的反应也有所助益。因为汽缸呈现水平状态，汽缸盖、汽门系统皆随著采水平配置，因此引擎的重心位置极低。此外，低平的引擎本体外型更贴近底盘，车身稳定性更高、更均衡，比起直列型或V型引擎更能抵抗侧向偏移。

水平对卧引擎最大的缺点是打造费时，制造成本相对较高。比如同样四汽缸的配置，直列型引擎的四缸呈直线排列，车厂在制造时只需一个汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖便能构成一具引擎的主要元件。然而水平对卧引擎必须将这些部件拆成左、右两侧，每一侧两汽缸就需要双倍的汽缸本体、气门上座、凸轮轴、汽门外盖。正因周围配件和引擎脚的安装孔位不一样，这些零件无法开发单模成对生产，非得花费更多开模成本来制造两侧不同的引擎组件才行。同时为了确保引擎工作效率和耐用度，进排气角度、燃烧室气流形状、气门结构等都必须经过精密的计算，增加了设计的困难度。

由于汽缸头分列左右两端，两个分离的Combustion chamber的进排气系统、点火系统、供油系统、进排气阀门等各自独立，如何处理这些必要元件变得很繁杂。地球引力造成了汽缸上半部机油偏少，大多累积在下半部，产生活塞上半部偏磨的问题。所以水平对卧引擎的润滑系统和冷却系统相对而言较为复杂，也影响到引擎室的布局。加上引擎本体呈扁平状，紧凑的引擎室布局增高了维修困难度。其摆放方式多为纵置，较适合后轮驱动或四轮驱动车，故应用范围受限。

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