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波音RC-135是由波音负责平台制造，通用动力、洛克希德、沃特和L3科技等承包商改装的一系列侦察机，服役于美国空军和英国皇家空军，负责提供战地实时信息搜寻、收集、处理并向友方军事单位提供信息支援。波音RC-135从C-135运输机发展而来，后者是美国空军使用最广泛，机型最多样化的空中载台，最早一批RC-135从1961年开始服役于美国空军。在波音公司内部，C-135和KC-135机型的代号为“型号717”，而绝大多数现役RC-135（除英国皇家空军的RC-135W以外）代号为“型号739”。RC-135经历了几十年不断的迭代改装，衍生了一系列适用于不同需求的各型号侦察机。
1962年，美国空军订购了RC-135家族的第一架飞机RC-135A，以替代B-50超级堡垒轰炸机。起先空军订购了九架，后来减为四架。虽然波音为其订了新的内部代号739-700，但实际上第一批四架RC-135是由当时已经在生产线上的KC-135A改装而来，使用的也是于KC-135A相同型号的普惠J57涡扇发动机，但在原本KC-135A前置油箱的位置，装上了相机系统。RC-135主要任务是拍摄以及测绘地面目标，但不具备空中加油功能。
随后美国空军又订购了一批RC-135B，用来代替波音RB-47H来执行电子侦察任务。RC-135B上改装了新的普惠TF33涡扇发动机。1965年起，有十架这一型的飞机在波音出厂后直接送到马丁航空进行机上电子设备的加装和调试。1967年，这批飞机合并为一批RC-135C并进入空军服役。原本在KC-135加油机上的加油操作员舱室被移除，放置了一台KA-59相机。从外部看，这一型的飞机在机翼前的机身两侧，有明显的突起，以容纳庞大的照相测绘装置。
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为了弥补联邦乳制品补贴给黄油期货造成的损失，芝加哥商业交易所在1940年代中期引入了洋葱期货。到了1950年代中，洋葱期货成为了交易所交易量最大的产品。1955年，洋葱期货占据了交易所大约20%的交易量。
1955年秋，Seigel伙同Kosuga购买了大量洋葱现货与期货，控制了约98%在芝加哥进行交易的洋葱。上千吨的洋葱因而从各地运往芝加哥。到了1955年末，两人已在芝加哥囤积了超过14000吨洋葱。他们旋即威胁洋葱种植者购买他们的库存，否则便将大量洋葱推向市场。两人同时向种植者们保证将继续持有剩余库存以稳定洋葱价格。
Seigel与Kosuga两人在种植者们开始购买洋葱后立即大量做空洋葱期货。此时，由于库存的洋葱已经开始变质，两人将洋葱运往城外清洗，完成后重新包装送回城内。这一行动让许多期货交易者误以为洋葱供应有盈余，使洋葱价格进一步走低。到了1956年3月，Seigel和Kosuga两人将洋葱放上市场出售，令一袋kg的洋葱价格跌至10美分。而在早前的1955年8月，同样一袋洋葱的价格则为2.75美元。由于从各地运来的洋葱过多，美国其他地方甚至出现了洋葱短缺。
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