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2019年2月23日，一架Prime Air的波音767-375ER（BCF）货机从迈亚密国际机场起飞，计划前往乔治·布什洲际机场，进场过程中在德克萨斯州休斯顿以东的阿纳瓦克坠毁。这架飞机由电商亚马逊下属的Amazon Air执飞。机上3名机组人员全数罹难，飞机的残骸散落在一个浅水湾，并被搜救人员寻获。

坠毁班机（manufacturer's serial number 25865/430）原本由加拿大国际航空于1992年购入，使用两台通用电气CF6-80C2B6F发动机，但后来却以白尾飞机（即订单被取消）交付给了吉尼斯·匹特航空公司。后者将这架飞机租赁给了中国南方航空。这架飞机后来被卖给了通用电气资本航空服务公司，租给智利南美航空，并在智利南美航空服役了17年后。归还给了当时的所有者CIT集团股份有限公司。CIT集团将飞机租给亚特拉斯航空，亚特拉斯航空将飞机改为货机给亚马逊航空使用，改装完成后亚特拉斯航空还将这架飞机的所有权买下。

根据FAA的记录，这架767飞机直至坠毁共累计飞行了超过90,000小时，执行了超过23,000次飞行。至发生坠机事故已足足服役了27年。

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Memento mori（拉丁语片语，意思为「勿忘你终有一死」）是中世纪西方基督教对必死性之反思的理论及实践，尤其是作为一种思索尘世之虚幻和一切物质与和世俗工作之短暂的方式。它经常和死亡艺术（ars moriendi）及类似文学相提并论。「Memento mori」成为了禁欲主义的一条重要戒律，借此培养超脱和其他美德、将精力转移到灵魂不死与死后的世界，来完善人格。

在艺术中，「memento mori」（台湾译「死亡象征」）是提醒人固有一死的艺术性和象征性的话语。在欧洲基督教语境中，「『Memento mori』这一表述随着基督教的壮大而发展，它强调了天国、地狱，以及死后的灵魂救赎。」

在拉丁语中，「Memento」是「meminī」的将来祈使式的主动语态的第二人称单数形式，意思是“记住”，通常带有警告的语气“记住！”。「Mori」是异态动词「morior」的现在不定式的主动语态，意思是“死去”。

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正应（1288年四月二十八日至1293年八月五日）是日本的年号之一。这个时代的天皇是伏见天皇、镰仓幕府征夷大将军为惟康亲王与久明亲王、执权为北条贞时。

* 弘安十一年四月二十八日（1288年5月29日）改元正应

* 正应六年八月五日（1293年9月6日）改元永仁

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