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第三昔兰尼加军团（Legio III Cyrenaica）古罗马军队建制名称。军团的起源仍然未知。有资料认为该军团可能是由马克·安东尼在公元前36年左右创立，当时他是昔兰尼加地区（今利比亚东部）的统治者。另有人认为创立者是马克·安东尼任命的昔兰尼加行政长官兼盟友路克尼（Lucony Pinaris Scarpus）。

该军团长期活动于古罗马统治的东方区域，但具体活动范围仍然不明。可以确定的是，在公元1世纪中期，该军团与第二十二德尤塔卢斯军团共同驻扎在亚历山大港。大约一百年之后，该军团驻军点转移到了布斯拉（今叙利亚境内）。

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城市规划区，也称城乡规划区，简称规划区，是中国大陆编制城市总体规划或城乡总体规划所划定的地域范围，一般包括市区、郊区和城市发展需要控制的地区，亦可包括乡镇和村庄等需要控制的地区。随着城市规划相关法律体系的健全和完善，城市规划区的概念也在逐步调整。

1984年版的《中华人民共和国城市规划条例》第二十三条规定：“城市规划区，是指城市建成区和城市发展需要实施规划控制的区域。”

1990年版的《中华人民共和国城市规划法》第三条明确：“城市规划区，是指城市市区、近郊区以及城市行政区域内因城市建设和发展需要实行规划控制的区域，城市规划区的具体范围，由城市人民政府在编制的城市总体规划中划定。”

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克罗恩航空（Krohn Air AS）是挪威一家已结业的区域性，主要航线往返于莫尔德阿罗机场和特隆赫姆瓦尔内斯机场之间。该航空于2010年北欧航空退出莫尔德－特隆赫姆航线后成立，目标客群为商务人士，每日有两个往返航班，于清晨起飞。

克罗恩航空最初使用斯堪地那维亚太阳航空所有的多尼尔328型飞机，随后该航空购买一架英国宇航捷流32型客机，并开始自莫尔德阿罗机场往返卑尔根弗莱斯兰机场和斯塔万格苏拉机场，但航线因载客量不足而被终止。2011年，航班业务被转移至挪威直升机营运商直升机运输公司；2013年春季，航班业务再次被转移至荷兰AIS航空，其使用两架捷流32型客机。克罗恩航空于2013年3月开辟奥勒松维格拉机场飞往特隆赫姆的航班，但于同年9月停飞。2014年2月4日，克罗恩航空停止营运。

2010年1月31日，北欧航空终止自挪威莫尔德和特隆赫姆之间的航班，而克罗恩航空于同年2月3日开始在原本的航线上营运，使用向斯堪地那维亚太阳航空湿租的多尼尔328型飞机。克罗恩航空由挪威当地商人克劳斯·克罗恩（Claus Krohn）建立并全资持有，当时他已76岁。北欧航空于2011年表示，他们并不后悔关闭该条航线，因为以该公司的营运规模，该条航线每年至少需要2万名乘客的运量，而克罗恩航空使用较小型的飞机，因此可以较低的运量生存。

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