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武汉站货车外绕线是武汉铁路枢纽内一条货运铁路。线路北起天兴洲长江大桥南岸的滠武铁路楠栂庙线路所，向东跨武九线，并与其并行穿过武昌东站，经南环东二联络线连接既有武昌南环线流芳线路所，全线为双线电气化铁路，设计时速120公里，上行线长7.011公里，下行线长7.643公里。武汉火车站货车外绕线与京广货线、滠武线、武昌南环线、南湖大花岭联络线共同组成武汉铁路枢纽内新的货运通道，本线开通后，滠武线货运列车得以不穿过武汉站普速场。随着武汉北站于2009年5月投入使用，原在武汉长江大桥通行的80多对货运列车改道，占到原先武汉市区货运列车的近六成，减少了市区内火车带来的噪音和粉尘污染，也使长江大桥大大减负。

2007年8月18日，武汉站货车外绕线及武昌东编组站南疏解工程在洪山区九峰山下开工建设，由中国铁路工程总公司所属中铁七局承建。工程总用地剖面积约1897亩，需建造特大桥8座、大桥2座，包括武汉站货车外绕线、南环改线、武汉站至武东普客左右线、天兴洲大桥至武汉站普客左右线和客运专线铺架、何刘上行联络线（武九右线）等，全线包含特大桥6座、大桥2座、中小桥20座、涵洞及5个站场改造等，还将拆除楠栂庙站，改造老武东站、武昌东站、何刘站，工程总造价约9.2亿元。

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漫画准则管理局（Comics Code Authority，CCA）是作为漫画杂志出版商协会的一部分而成立的一个机构，作为漫画出版业对美国漫画内容自我管制的手段。其成员出版商将漫画书提交给漫画法典管理局，后者审查这些漫画以遵守其漫画法典；如果这些书遵守法典的规定，管理局就会授权可以将他们的印章印于漫画封面上。在其影响力的鼎盛时期，对于美国漫画业来说这是一种事实上的审查。2011年，最后一个出版商终止了参与关系。

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* 蜀民李骧杀害县令，屯据乐乡，应詹与杜弢即出兵讨平。不久蜀民杜畴和蹇抚又在湘州叛乱，巴蜀流民流亡荆、湘地区。湘州刺史荀眺想要尽诛流民。四、五万家流民愤而造反，共推蜀人杜弢为主。杜弢自称梁州、益州二州牧，领湘州刺史，率众攻占长沙，生擒荀眺。攻克零陵、桂阳，又东击武昌、沔阳，占据豫章多次击败晋军。

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