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2010年4月，温可微参加在印度新德里举行的亚洲羽毛球锦标赛，与许嘉雯合作出战女子双打比赛，她们俩分别在八强赛以2-1（26-24、11-21、21-19）击退印尼强档兼印尼头号女双梅利亚娜·乔哈里/格雷西娅·波利。在半决赛，再一次爆冷以2-1（18-21、21-17、21-14）逆转拿下当时的泰国头号女双 沙威丽·阿米达拜/瓦查拉邦·蒙吉特，以黑马姿态闯进决赛，最终以1比2（10-21、6-21）不敌中国的潘攀/田卿夺得亚军，在第一次合作就取得了好成绩。她们在此项赛事一路击退不少强档，虽然最终遗憾只能夺得银牌，可是她们的表现值得大家的嘉奖。
2011年，教练组正式让温可微与许嘉雯配对，两人接连在泰国和中华台北黄金大奖赛打进四强，其后更在印尼羽毛球黄金大奖赛中击败两支中国组合，首度夺得国际赛事的女双冠军，被大马媒体誉为最进步神速的大马女双组合。在此赛事，她们俩在八强赛以2-1（21-15、18-21、21-18)击败中国的成淑/潘攀，之后在半决赛以直落两局（21-12、21-13）轻取泰国的Sujitra Ekmongkolpaisarn / 汶亚达·蒙吉触革查罗恩。最终她们俩在决赛再一次以2-1（19-21、21-19、21-18）强势逆转中国的包宜鑫 / 钟倩欣，夺得俩人搭档以来首个国际赛事的女双冠军。
2013年，温可微与参加东南亚运动会羽毛球比赛，与许嘉雯出战女子双打项目。她们在半决赛以2-1（23-21、17-21、21-17)爆冷击败新加坡头号女双欣塔·穆利亚·萨里/姚蕾，之后在决赛激战三局（21-17、18-21、21-17），再一次爆冷拿下赛会头号种子印尼的格雷西娅·波利 / 尼蒂娅·克里欣达·马赫斯瓦里，成功夺得女双桂冠。
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2009年3月24日至4月9日，根据铁道部的安排，HXN5型0001号进口机车和0003号国产化机车在郑州铁路局管内的京广铁路郑州至安阳、太焦铁路新乡至晋城北间进行机车型式试验，对机车运行的安全性、舒适性和走行部主要部件的动应力与疲劳寿命进行评估。2009年5月7日，HXN5型机车通过中国铁道部的最终验收。2009年6月22日至7月31日，0003号机车赴新疆吐鲁番盆地鄯善地区进行机车夏季性能试验，试验内容主要包括起动加速试验、隧道试验、冷却性能试验以及机车功率试验。2009年8月，完成高温试验的0003号机车返回戚墅堰厂内进行整备后，前往铁科院进行后续的机车称重、最大起动牵引力等整车型式试验。
2009年5月初，HXN5型机车开始批量配属哈尔滨铁路局哈尔滨机务段；至2010年7月初，首批300台机车已经全部交付完毕，机车主要由齐齐哈尔机务段、哈尔滨机务段、牡丹江机务段、佳木斯机务段支配运用，担当滨洲铁路、滨绥铁路、绥佳铁路等线的货物列车牵引任务。HXN5型机车投入运用初期故障率较高，主要故障包括微机控制系统通讯中断、空气压缩机故障、总风缸管路冻结、牵引电动机通风机控制器故障、智能显示器故障、轮轮缘磨耗过快等问题。2019年3月12日，齐齐哈尔机务段满洲里运用车间出国班组由东风4B型内燃机车换型为HXN5型内燃机车，担当中俄边境满洲里至后贝加尔斯克间客货列车牵引任务。
2010年12月，HXN5型机车开始配属乌鲁木齐铁路局库尔勒机务段，投入到南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟、库尔勒区段运用，货物列车牵引重量由以往的2200吨提高到2800吨。2011年1月12日，南车戚墅堰机车有限公司与中国铁道部签订第二笔300台HXN5型机车的购销合同，总值53.15亿元人民币。2011年9月起，沈阳铁路局吉林机务段开始换装HXN5型机车，由吉林机务段和梅河口机务段支配运用，投入沈吉铁路、四梅铁路、梅集铁路等线运用。2011年10月，北京铁路局怀柔北机务段也开始配属HXN5型机车，由丰台机务段支配运用，担当京原铁路丰台西至原平间的货物列车牵引任务，与太原铁路局太原机务段灵丘运用车间实行跨局轮乘。2012年9月，西安铁路局新丰镇机务段开始配属HXN5型机车共60台，投入侯西铁路运用，担当新丰镇、蒲城至韩城间的货物列车牵引任务。而由2017年10月起，吉林机务段的本型机车，亦开始牵引长春至德国的中欧班列。
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