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该公约是19世纪和20世纪的一些列协议之一，这些协议试图解决长期存在的海峡问题，即：谁应该控制连接黑海和地中海之间具有战略意义的通道。1923年《洛桑条约》将达达尼尔海峡非军事化，并在国际联盟的International Straits Commission的监督之下，向不受限制的民用和军用交通工具开放海峡，剥夺了土耳其在黑海海峡设防的权力。
到了20世纪的30年代末，随著意大利法西斯党的崛起，地中海的战略局势发生了变化。意大利控制了土耳其西岸希腊人居住的佐泽卡尼索斯群岛，并在罗得岛、莱罗斯岛和科斯岛修建了防御工事。土耳其担心意大利会借此利用进入海峡的机会，将其势力扩大到安纳托利亚地区和黑海地区，土耳其还担心保加利亚会重新武装起来。因此土耳其暗自重新加固了海峡要塞，尽管不允许土耳其这样做。
1936年3月德国武装占领莱茵非军事区，欧洲局势进一步恶化。同年4月11日，土耳其政府再次照会洛桑会议签字国，要求召开新的国际会议修改海峡公约。英国等国家出于维护自身利益的考虑，表示赞同召开新的国际会议。
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哥本哈根市郊铁路Bb线是哥本哈根市郊铁路网络中一条已停运线路。运营期间仅在周一至周五白天运行，是哥本哈根市郊铁路B线的支线。1979年9月30日开通，1987年5月31日停运。
1979年9月30日开通时作为周一至周五白天对哥本哈根市郊铁路B线的补充。开通之初西段终点为措斯楚普站，东端终点为海勒鲁普站。1986年，西端终点延至新开通的霍耶-措斯楚普站。1987年5月31日停运。运营期间仅在周一至周五白天运行。
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BAA培训 （baltic Aviation Academy，前波罗的海航空学院和阿维亚解决方案集团子公司）总部设在立陶宛维尔纽斯。
BAA培训在南美，非洲和亚洲等地点提供培训。2016年，BAA培训开始与Wizz Air、SmartLynx、 小星球航空、Avion Express、Lao Skyway和BayViet航空学校就Cadet学院培训解决方案进行积极合作。2020年，公司宣布在巴塞罗那埃尔普拉特附近建立BAA西班牙培训中心。 此中心设计可容纳7架全飞行模拟器，其中首两架飞行模拟器计划于2020年9月投入培训。
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