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里夫阿留申航空8号班机事故为1983年发生于阿拉斯加州海域附近的事故。这班次是由洛克希德公司所开发的L188型客机，是每周固定于阿拉斯加冷湾机场起飞，前往西雅图的定期班机。在飞行至一半时，该机第四引擎的螺旋桨突然脱落，打中机腹导致客舱破损引发爆炸性减压，手动控制及油门系统均失效，只剩自动驾驶还有作用，机师利用自动驾驶控制飞机返航，由于油门控制失效，剩下3具引擎处于油门全开状态，于是机长关闭2号引擎，让速度下降，尝试第一次降落，但速度能仍过快，机长决定重飞，此时手动控制恢复一些效能。第二次降落时，机长关闭剩下2具引擎，最后成功将飞机迫降于泰德·史蒂文斯安克拉治国际机场，全机生还。
该机共乘载15人，包含5名机组员以及10名乘客，大部分均为美国人。
* 飞航机械师：格拉德·慕斯·洛林（45岁）
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方应选，字众甫，号明斋，直隶松江府华亭县人，灶籍，明朝政治人物。
应天府乡试第二名，万历十一年（1583年）癸未科会试第十三名，登二甲第二十名进士。选授冀州知州，十四年丁母王夫人忧，十七年起补汝州，二十年擢兵部职方司员外郎，二十二年奉命典福建乡试，二十三年转武选司郎中，甫一月，特简擢山东按察司永平兵备副使，本年冬改福建提学副使，二十五年秋以病请告，次年春准告归，不久卒，年五十四。
曾祖方辅，号味梅公；祖父方鹏，号养拙公；父方柱，号月汀公。母王氏。弟应遴、应遇。
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欧足联财政公平竞赛原则（英语：UEFA Financial Fair Play Regulations，简称FFP）是欧洲足球总会联盟为了限制职业足球俱乐部为追求成绩无节制的支出而制订的一项规则，因为长期毫无节制的支出会使俱乐部陷入威胁其生存的财务问题（亦威胁其他队伍竞争空间）。欧足联财政公平竞赛原则在2009年9月正式推出。
一旦俱乐部的支出超出欧足联财政公平竞赛原则规定的限额，俱乐部将会被制裁。欧足联财政公平竞赛原则于2011-12赛季开始正式实施。最严厉的处罚是取消欧洲各项赛事（如欧冠、欧联杯）的资格。其他处罚还包括罚款和禁止球员转会等。
欧洲足协主席普拉蒂尼曾表示，欧足联财政公平竞赛原则得到了大多数足球俱乐部老板的支持，并且欧洲足球总会联盟将成立一个独立小组来判断俱乐部是否违反了规则。
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