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十二铜表法（Leges Duodecim Tabularum／Duodecim Tabulae），又称十二表法，是古罗马在共和时期约前450年制定的法律，因为刻在12块铜牌（也有说为着色的木牌）上，故而得名。十二铜表法被认为是现今“成文法”的始祖，也是欧陆法系中的“罗马法”的源头之一。

公元前450年左右，罗马元老院被迫承认罗马人民大会制定法典的决议，设置十人委员会。按照蒂托·李维所说，十人委员会随后派人赴希腊考察雅典的梭伦宪法以及其他城邦法律。不过，后世的一些学者否认罗马是从希腊人那里学习法律的，至少他们去的不是希腊而是意大利南部的大希腊。至公元前450年前十表制完，第二年又补充二表。因各表系由青铜铸成，故习惯上称作《十二铜表法》。在罗马共和国治下，十二铜表法渐渐失去效用。公元前390年，高卢人入侵罗马，在战火中铜表全部被毁，原文散佚，现在只能从其他古代著作中略见梗概。

十二铜表法的内容分别为：传唤、审判、求偿、家父权、继承及监护、所有权及占有、房屋及土地、私犯、公法、宗教法、前五表之补充、后五表之补充等十二篇。十二铜表法颁布之后，就成为共和时期罗马法律的主要渊源。该法典对于贵族的权力作了一些限制。法典明文规定了奴隶主贵族的利益和维护私有制，保护罗马公民的私有财产。此外法典还禁止贵族与平民通婚。

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德累斯顿火车总站（Dresden Hauptbahnhof）是德国城市德累斯顿的重要客运铁路车站之一，于1897年落成。车站是Bahnstrecke Děčín–Dresden-Neustadt的始发点；目前车站内共有十八股轨道，月台分为下层中央的终点站与港湾式月台，及上层两旁的穿越停靠站形式与岛式月台。其车站等级为一等站，位于Eisenbahnknoten Dresden中，与德累斯顿-新城车站同为该城市最重要的铁路车站。

德累斯顿中央车站有直达柏林、布拉格和纽伦堡的列车。第一代车站于1897年开业，有著对称的结构、希腊罗马柱式、极简饰纹、仿巴洛克式拱窗与穹顶，是典型的十九世纪末期新古典样式建筑。1945年2月开始的德累斯顿轰炸破坏了车站大楼。重建工作在战争结束后开始，并成为东德重要的铁路枢纽之一。在1989年夏季，每日有156列定期的长途列车进出站，是当时东德德国国营铁路仅次于柏林和莱比锡的第三大站。

自2000年以来，车站再次进行了大规模的翻新，车站的落成典礼于2006年11月10日晚上在大厅的穹顶下举行，以纪念德累斯顿建市800周年，但实际的工程直至2011年6月才完成。新建筑的最大特色是由英国建筑师诺曼·福斯特设计的全新穹顶，其材质改为铁氟龙玻璃纤维的采光玻璃罩，这是首次用这种新材料来处理历史建筑。

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本鱼分布于西太平洋区，包括日本、台湾、菲律宾等海域。

本鱼身体为黄棕色，周身环绕不规则之暗棕色暗带。臀鳍带有白边，体侧的斑纹间隔较狭窄，同时到背鳍时则为斑点，嘴较具有黑痕。体长可达100公分以上。牙齿锐利，需小心。

本鱼潜匿于珊瑚礁区岩礁间狭窄的洞隙中，一般多静止在海底而不喜游动，游泳时以左右摆动身躯而行，为夜行性，但是白天也能活泼觅食，有时也会游到岩礁附近的砂砾质海域去。以鱼类及头足类为食。

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