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宋、元以后，也有不少江西谢姓客家人进入闽西、粤东拓垦，后来移居台湾。
元朝末年诸侯，汉王陈友谅，其祖父千一本为谢姓，因入赘陈家而改姓陈，明太祖鄱阳湖之战讨伐友谅，友谅败死后，一些同宗人士改回谢姓，以求免祸。
* 福建闽侯谢氏字辈：「喜添元世一文廷国君兆仲仕日向。」
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独松树梁子隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞分别长585米和525米。单洞净宽10.5米，净高5米，设计行车速度40公里/小时。
炳仁路或称炳仁线，是城市主干道。攀枝花市政府早在1990年代或更早即已筹划兴建，甚至当时的地图上就已标绘有炳仁线。炳仁路的勘察、设计等前期工作始于1997年，但工程直到2002年才正式开工。2002年因应攀枝花机场的建设而开工建设机场路，其中从紫荆山至今日独松树梁子隧道北口外长约6.5公里的路段兼作炳仁线的一部分，是攀枝花市第一条双向6车道的道路（隧道内为双向4车道），于2003年10月25日建成通车。
剩余的炳仁线在工程阶段被称为炳仁路后段，后被正式命名为炳仁路。攀枝花市政府于2002年初将利用世界银行贷款建设炳仁路后段的设想上报四川省发改委；2006年10月，该项目初步设计才正式通过四川省发改委批复立项，中国财政部与世界银行正式签订贷款协议，该项目在世行正式立项。2006年12月1日，炳仁路后段独松树梁子隧道工程作为可追溯性贷款项目开工建设。该隧道由中铁二十二局承建，合同总金额3847.0832万元。2007年6月3日B洞贯通，2007年9月16日A洞贯通，2011年4月28日正式通车。
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法国自由学派（École libérale française），又称乐观学派（Optimist School）或正统学派（Orthodox School），是19世纪以法兰西学院和《经济学研究》（Journal des Économistes）期刊为中心的经济思想学派，主要思想家包括弗雷德里克·巴斯夏、让-巴蒂斯特·赛伊、安托万·德斯蒂·德·特拉西和古斯塔夫·德·莫利纳里。
该学派鉴定捍卫自由贸易和自由放任，反对干涉主义和保护主义思想，使法国学派成为20世纪奥地利经济学派的先驱。
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