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四甲基臭氧化铵是一种臭氧化物，化学式为(CH3)4NO3。它可由四甲基氢氧化铵和稀释的臭氧反应得到，产物难溶于甲胺，反应生成的水可通过甲胺萃取来除去。此外，四甲基超氧化铵和臭氧化钾在液氨中的反应也能得到四甲基臭氧化铵。它是正交晶系晶体，具有CsCl结构。它比碱金属臭氧化物更稳定，于75 °C分解。它在100 °C的分解产物有三甲胺、氧气、二甲醚、甲醇等物质。
四乙基臭氧化铵（(C2H5)4NO3，CAS: 133324-06-8）是亮宝石红色晶体，分子中β-H的存在使之稳定性变低，30~40 °C即可分解生成三乙胺、乙烯和氧气。
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法国国家铁路最初使用RGP825型柴联车担当法兰西岛号的运营任务。与此同时，法国也开始发展由机车牵引全欧快车车厢和搭载多电压制式电力机车的技术。能兼容欧洲四种主流铁路系统电压的全欧快车动车组于1961年由瑞士率先推出，法国则在1964年推出了它们的CC 40100型电力机车。1964年5月31日，法兰西岛号成为首班使用这款机车并搭配专为这条线路订造的全新PBA（即巴黎、布鲁塞尔及阿姆斯特丹的首字母缩写）型不锈钢车厢的列车。至1964年8月2日，由法国国家铁路及比利时国家铁路在这条线路上运营的所有全欧快车均已改用Voiture TEE PBA。这一编组模式一直沿用至1995年巴黎－布鲁塞尔间开行高速列车后而被取代。然而，它们曾在1983年和1987年进行过一些改动，当时的编组被重新加入二等车厢，并在车窗上方漆以绿色的条纹，以便与一等车厢的红色条纹作区分。
法兰西岛号在整个全欧快车时期的运营时刻几乎保持不变，尽管其曾在1984年将运营线路缩短至巴黎－布鲁塞尔区间。以下为列车在1971年的夏季时刻表：
与其它在同一线路运营的全欧快车一样，法兰西岛号于1987年被纳入欧城列车类别，并开始搭载二等车厢。1993年5月23日，法兰西岛号开始重新以全欧快车的名义执行巴黎－布鲁塞尔的一站直达列车服务，这是在法国高速铁路北线在建成前所提供的过渡性服务。当后者于1995年1月23日建成后，法兰西岛号撤销了南行车次（布鲁塞尔－巴黎）；而当大力士高速列车在同年5月26日投入运营后，北行车次也宣告停运。
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普兰诺伊·哈塞纳·苏尼尔·库马尔（Prannoy Haseena Sunil Kumar，7月17日），常称普兰诺伊·H·S（Prannoy H. S.）。印度男子羽毛球运动员。
2010年八月，普兰诺伊出战青年奥林匹克运动会羽毛球比赛，在男单决赛中以0比2 （15-21、16-21）不敌泰国的皮锡·蒲查拉，赢得青奥运银牌。
2013年3月，普兰诺伊出战波兰羽毛球公开赛。首圈，以2比0 （21-16、21-10）横扫挪威的马吕斯·迈尔。次圈，以2比0 （21-9、22-20）击败了赛会5号种子、丹麦的埃米尔·霍尔斯特。八强中，以2比1 （21-19、17-21、21-18）力克赛会2号种子、西班牙的巴勃罗·阿维安。四强中，以0比2 （14-21、20-22）不敌赛会4号种子、俄罗斯的弗拉基米尔·马尔科夫，同时也创下个人国际赛事的佳绩。
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