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* 1996年（平成8年）4月27日 - 开业。
* 1997年（平成9年）3月30日 - 与京成本线胜田台站以地下通道接续。
2014年度的一日平均上车人次为15,446人。
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1949年4月，解放军发起渡江战役，5月武汉战役期间，解放军于16和17日接管武汉三镇。22日，成立武汉市军事管制委员会；24日，武汉市人民政府成立，依照中国人民革命军事委员会及中原临时人民政府电令，以原汉口市、武昌市及汉阳县城区为武汉市辖区。中华人民共和国建国后，属中南大行政区。
1953年3月，由于大行政区委员会不再是一级政权，依照政务院的决定，武汉市与其它大行政区直辖市一样，改称中央直辖市，但仍由中南行政委员会领导。1954年6月，中央人民政府委员会通过《关于撤销大区一级机构和合并若干省市建制的决定》，撤销中南行政委员会后，武汉直辖市并入湖北省，降为省辖市。
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整段汀角路皆属于大埔区范围。以下的道路交接点列表中，所有不具命名的小路并不在此列。
以下为2021年汀角路各段的年平均每日交通流量（AADT）数据。
汀角路的车速限制原为每小时50公里，政府于2001年1月1日放宽介乎南运路至大贵街一段汀角路的车速限制至每小时70公里。至于介乎大贵街与三门仔之间的汀角路，自从完成扩阔工程后，车速限制一度维持在50公里，每逢周末及假日有不少市民到大美督消遣时均会出现车龙，而大埔区议会多次要求运输署将该路段放宽时速至70公里，但运输署未有执行。直至2007年，运输署决定研究放宽该段汀角路车速至每小时70公里，同时计划在汀角路船湾高尔夫球场附近及三门仔路交界处分别设置侦速摄影机及冲红灯摄影机。最终在2007年5月18日起，政府率先将大贵街至雅景花园之一段汀角路将车速限制提升至每小时70公里，再于2011年7月29日将雅景花园至三门仔之一段汀角路将车速限制同样提升至每小时70公里，以回应地区人士的诉求。
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