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1901年(日治明治三十四年)11月,全台废县厅改设二十厅,该庄隶属于新竹厅。1909年(明治四十二年)10月,合并二十厅为十二厅,该庄隶属不变。1920年(大正九年),废十二厅改设五州二厅,该庄改制为「宝斗仁」大字,隶属于新竹州竹东郡宝山庄,大字下有「宝斗仁」、「崎林」、「深井」小字名。
战后宝山庄改制为宝山乡,隶属于新竹县,大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治,宝山乡隶属不变。
国道1号又称「中山高速公路」,是台湾西部两大纵向高速公路之一,大致以横向经过宝斗仁地区中部,境内未设交流道,东北侧最近的是园区二路、新安路、光复路、公道五路等交会口共同形成新竹交流道,西南侧最近的是省道台124甲线交会口的头份交流道,由此等进入可快速前往台湾西部国道1号沿线各地。
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中国水电工程顾问集团公司,简称中国水电工程顾问集团,在2002年,经国务院批准由当时水利水电规划设计总局撤销后注册成立,其后在2011年9月29日,和另外中国水利水电建设集团公司,以及各14地区省份电网企业所属的勘测设计企业、电力施工企业、装备修造企业等所组成为中国电力建设集团有限公司,自此成为旗下公司。
现时业务从事水电和新能源等发电项目的勘测、设计、咨询、监理、审查、评估、安全鉴定、竣工验收、施工、项目管理、总承包及相关技术和中介业务,以及河流(河段)水电规划;水电工程、新能源及相关产业的开发、投资、经营和管理。董事长和总经理为王斌。
总部位于北京西城区六铺炕北小街2号,邮编为100120。
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安积永盛车站是一由东日本旅客铁道(JR东日本)与日本货物铁道(JR货物)所共用的铁路车站,位于日本福岛县郡山市笹川3丁目。安积永盛车站是JR东日本所属的干线路线东北本线与地方交通线水郡线的交会车站,也是水郡线的终点,不过行驶于水郡线上的所有列车,实际上是以隔邻的郡山车站作为折返点。安积永盛在运务方面是由仙台支社管辖。在1909年车站初设于,原名「笹川」,但1931年时伴随成田线上的笹川车站(位于千叶县境内)启用,遂将站名改为安积永盛的现名。
除了客运业务外,JR货物也在安积永盛设有货运车站,但货运列车的行驶已于1999年时中止,目前主要是改作为车载货运的临时收发站,因此站内既没有货运列车的停靠,也没有相关的装卸设备,更无专用线的接续。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线、合计2面3线的地面车站。
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