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红土地站位于重庆市江北区五里店街道五红路，是重庆轨道交通6号线和10号线的换乘站，车站编号6/10、10/10。
红土地站是中国大陆第二深的地铁站（最深为红岩村站9号线站台），其6号线站台位于地下60余米（相对最大深度），另一测量方法得出深度为42.5米-46.5米，需耗时3分钟才能出站。2017年12月28日，10号线通车后，红土地站的深度也再次刷新，提升到了轨道交通10号线红土地站的埋深94.467米（相对最大深度），另一测量方法得出深度为72.9米。该站共有91部电扶梯，是全国拥有电扶梯数量最多的地铁车站。从地面到6号线站台乘坐扶梯耗时3分钟，行走楼梯则有354阶，到10号线站台大约需要乘坐5分钟的扶梯。
红土地站所有出入口均连接6号线车站，沿五红路布置。地面下设有出入口通道，从出入口通道夹层到地面则设有两级扶梯。出入口通道为6号线车站的一部分，因此乘客乘坐10号线也需要先经过6号线的接驳部分：从10号线站厅到出入口通道需经过4级扶梯。
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东方管区（Dioecesis Orientis；）是罗马帝国古代晚期的一个管区，由中东地区西部的行省组成，地处地中海与美索不达米亚之间。在古代晚期，这里是帝国主要的商业、农业、宗教和学术地区之一，其正对萨珊帝国的重要战略位置以及当地野蛮的的沙漠部落使得其在军事上具有特别的重要性。
东方管区的首府位于安条克，其长官拥有独特的头衔“东方伯爵（comes Orientis）”，而非寻常的“维卡里乌斯”（“vicarius”，意为“代理官”）。该管区在戴克里先行政改革时期建立，隶属东方大区。
该管区最初囊括帝国于中东的所有行省，包括伊苏利亚、西里西亚、塞浦路斯、幼发拉底、美索不达米亚、奥斯若恩、科艾勒叙利亚、腓尼基、第一巴勒斯坦、第二巴勒斯坦、阿拉伯，以及埃及的埃及、奥古斯塔姆尼卡、底比斯、上利比亚和下利比亚诸行省，后来这些行省在瓦伦斯时期归入了独立的埃及管区。4世纪，多个行省被拆分，形成了新的第一西里西亚、第二西里西亚、第一叙利亚、第二叙利亚、第一腓尼基、第二腓尼基（黎巴嫩腓尼基，位于黎巴嫩山以东）、第一巴勒斯坦、第二巴勒斯坦和第三巴勒斯坦。最后一次组出新的省份发生在查士丁尼一世在位时期，老底嘉周边地区从第一叙利亚行省分离出来，组成了新的狄奥多里亚斯行省。大约在同一时期，塞浦路斯被分离出来，置为军务监区的一部分。
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毛钢，字伯炼，号小山，顺天府蓟州镇朔右所官籍山西太平县（今属于襄汾县）人，明朝政治人物，嘉靖癸丑进士，万历间累官户部左侍郎。
蓟州学生，壬子科顺天府乡试第五十六名举人，嘉靖三十二年（1553年）癸丑科进士。大理寺观政，授汝宁推官，历升兵部主事、员外郎、郎中、杭州知府。累官山东左参政，隆庆四年（1570年）五月升太仆寺少卿，升都察院右佥都御史、巡抚辽东，五年二月以奔丧不候代，为巡按御史向程所劾，有旨俟服满日，降一级调外任。
万历时起南京太常寺少卿，十一年（1583年）六月升南京太仆寺卿，十一月升都察院右副都御史、抚治郧阳。官至户部左侍郎。
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